THEMA: wer kann mir tipps zum nachrüsten von gurten in einer 67er Pagode geben ?

Geschrieben von Tobi 250SL am 03. Juni 2003 10:06:32:
Als Antwort auf: Re: wer kann mir tipps zum nachrüsten von gurten in einer 67er Pagode geben ? geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 03. Juni 2003 08:41:46:

hallo und danke für deine antwort. was genau wo verlegt wurde ist nicht zu erkennen. es ging einfach um die frage, inwieweit eine gurtnachrüstung für klassiker möglich ist. ich kann nichteinmal mehr sagen, wo ich den artikel gelesen habe. meine fragen/probleme sind folgende:
unser 67er ist ab werk nicht für gurte vorgesehen (heisst es zumindest). also müssten die bereiche, wo die gurte angesetzt werden mit blechen verstärkt werden (umlenkaufnahme, gurtrolle, schlosshalterung). weiterhin möchte ich das so machen, dass das schloss am sitz befestigt ist, damit der gurt auch richtig sitzt. wegen der rolle: die soll so sitzen, dass der sitz nicht in seiner verstellung beschränkt wird. also dachte ich an die quertraverse vor dem rücksitz, sodass die rolle quasi leicht hinter dem sitz ist, und nach vorne in den bereich unter den sitz zeigt, der gurt dann aber den normalen weg zur seite und über die umlenkung nimmt. ist der bereich fest genug, als dass bei einem unfall nicht gleich der gurt aus dem blech reisst ? gleiches für den B-säulenstutzen ?
wie kann man einen gurt am quersitz nachrüsten ?
fragen über fragen......
tobi, der auf antworten hofft.....

Geschrieben von Tobi 250SL am 03. Juni 2003 14:00:36:
Als Antwort auf: orginal geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 03. Juni 2003 10:53:42:

hi thomas,
auf das bild bin ich sehr gespannt. ich habe gerade sie vorderachse abgeschmiert, und muss nun gleich erstmal duschen. das mit den schlössern an den sitzen ist ja nicht neu, haben ja eigentlich alle neueren autos. ich dachte nur, weil onst immer das schloss auf dem beckenknochen liegt.....
wegen den rollen nähe verdeckkasten: das wir bei mir wegen des dritten sitzes nicht gehen, da der erst knapp unterhalb des deckels endet, also kein platz mehr ist. bei uns waren übrigens 2-punktgurte drin, aber über die schulter, also ohne beckengurt. bringt nix, und ohne kopfstützen schon gar nicht. also hab ich sie rausgeschmissen. haben wir eigentlich schon die schienen für die kopfstützen, oder muss ich die auch nachrüsten ?
viele grüsse
tobi

Geschrieben von Reinhard Pagode am 03. Juni 2003 18:22:24:
Als Antwort auf: wer kann mir tipps zum nachrüsten von gurten in einer 67er Pagode geben ? geschrieben von Tobi 250 SL am 02. Juni 2003 23:36:46:

Moin,

die 2-Punkt raus und automatische 3-Punkt vom Golf haben damals sehr gut gepasst.

Montiert an der B-Säule direkt über dem Teppichboden des Schwellers, die obere Umlenkung am alten 2-Punkt festmachen und das Schloss ist zwischen Sitz und Schale, also keine Peitsche oder so.

Gruß

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode am 03. Juni 2003 18:27:01:
Als Antwort auf: orginal geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 03. Juni 2003 10:53:42:

Moin Thomas,

ich habe schon MB-Unfälle gesehen, bei den die Sitze samt Schienen rausgerissen waren, was soll der Gurt am Sitz.

Bei mir waren die original drin.

Gruß

Reinhard, der seine Rollenbefestigung für die beste hält, stört nicht, sieht gut aus, ist einfach herzustellen, das Schloss wird am Kandantunnel befestigt

Geschrieben von Tobi 250SL am 03. Juni 2003 21:29:28:
Als Antwort auf: keine gute Idee, denke ich.. geschrieben von Reinhard Pagode am 03. Juni 2003 18:27:01:

..schliesslich hat jedes moderne auto - beim mercedes ab /8 2. serie - die schlösser am sitz, gerade damit die gurte immer richtig geführt sind, denn sonst besteht die gefahr, dass man bei einem aufprall darunter wegrutscht. nur müssen dafür eben der sitz und die halterungen des sitzes auch ausgelegt sein, und da sehe ich das problem.
so richtig schlüssig, was ich nun wie machen soll bin ich noch immernicht...
Tobi

Geschrieben von Tobi 250SL am 03. Juni 2003 21:51:39:
Als Antwort auf: Re: orginal geschrieben von Pagodefahrer Thomas am 03. Juni 2003 14:43:12:

...hmm, das ist einfach so eine fettkartusche für die fettpresse. hab' ich im autoteilezubehör so gekauft. weiss nicht mehr was da drauf stand. ist aber eigentlich auch wumpe, es muss eben nur ein fett sein, was grundsätzlich für sowas geeignet ist, und das ist es im KFZ zubehör ja....
hast du einen abschmierplan ? sonst könnte ich dir einen kopieren. allein die vorderachse hat 14 nippel....und ordentlich rein damit. solange pressen, bis sauberes fett aus den lager quillt. erst dann den summs wegwischen. ich gehe da beim nächsten mal erstmal mit dem dampfstrahler rüber, und schmier ihn dann gründlich ab. besorg dir sicherheitshalber noch 2-3 ersatznippel, falls welche dicht sind.
tobi, der verdammt eingesaut war.