THEMA: noch was Positives

Geschrieben von AB am 01. Mai 2003 22:00:47:

Kurbelwellendichtung ist wohl dicht, Servopumpe ist es auch wieder und nach Berlin konnte ich wieder auf Gas fahren.

Bleibt noch ein kleines Elektrikproblem: immernoch Überspannungen trotz Reglertausch und ab und an passiert beim Anlassen nichts (vielleicht der Mikroschalter am Getrtiebe, der bei Fahrstufe, das Anlassen unterdrückt??)

Gruß Andreas (der sein Auto endlich wieder unbedenklich abstellen kann, ohne ölflecken zu hinterlassen )

W108 280SE

Geschrieben von Konrad am 02. Mai 2003 10:37:27:
Als Antwort auf: noch was Positives geschrieben von AB am 01. Mai 2003 22:00:47:

Funktion: Nur Starten in Stellung "P" möglich. Wenn das Gelenk/die Buchse ausgeschlagen ist, fehlen ein paar Millimeter und trotz "P" tut sich überhaupt nichts (geradezu tödlich, wenn es in einer Werkstatt passiert, die nichts davon ahnt, denn dann wird wild überbrückt und schlußendlich; bei darniederliegender Luftfederung womöglich; geschleppt um den Arbeitsplatz wieder freizubekommen).

Was kann man tun?

Wenn es nur wenige Millimeter sind, ganz bewußt in die Endstellung von "P" drücken (das ist je nach Baujahr ganz nach vorne oder hinten).

Oder die entsprechenden Teile wechseln...oder provisorisch (so etwas passiert ja auch schon mal unterwegs) mit Draht die Verbindung mit weniger Spiel versehen,
*Gruesse
Konrad
PS: das Wichtigste ist eigentlich zu wissen, daß es diesen Schalter gibt und das er alles lahmlegen kann

Geschrieben von Paul am 02. Mai 2003 11:03:48:
Als Antwort auf: wg. Anlasserschutzschalter geschrieben von Konrad am 02. Mai 2003 10:37:27:

Meistens hilft es auch das Gewinde am Zeilzug ein gans wenig nach zu stellen.

Geschrieben von AB am 05. Mai 2003 14:18:25:
Als Antwort auf: wg. Anlasserschutzschalter geschrieben von Konrad am 02. Mai 2003 10:37:27:

Hallo Konrad,

habs mittlerweile rausgekriegt. Liegt an einem der Anlasserkabel. Wenn ich an den zum Anlasserzugmagneten laufenden Kabeln zerre, kann ich wieder starten. Die Kabel sind bestimmt durch die starke Ölverschmutzung in Mitleidenschaft gezogen. Die LiMa liefert ja auch immernoch ab und an Überspannung bzw. die Kontrolleuchte leuchtet auf. Wird wohl der Altersmadenwurm im Kabelbaum hausen (

Gruß Andreas (der wohl noch für so manche Überraschung gut ist)

W108 280SE 1968