THEMA: Kaufberatung 230 SL Pagode

Geschrieben von GM am 20. November 2002 15:09:39:
Als Antwort auf: Re: DER TIP SCHLECHTHIN geschrieben von Curt am 20. November 2002 14:35:26:

Nein, da muß man noch alle 5000km schmieren, und auch die Einspritzpumpe und zumindest bei frühen Modellen auch die Wasserpumpe haben ihren eigenen Ölvorrat, den man kontrollieren muß.

GM

Geschrieben von JosefW am 20. November 2002 16:05:09:
Als Antwort auf: Re: DER TIP SCHLECHTHIN geschrieben von Curt am 20. November 2002 14:35:26:

Hallo Curt,
die ausgeschlagenen Achsschenkel! Schön dass Du mich dran erinnert hast!

Die stehen für nächstes Frühjahr aufm Reparaturplan, ebenso wie der Austausch des Leerlaufanhebungsmagneten. Zwar hat der Tüv die Achsschenkel jetzt im November nicht bemängelt, aber mich stört das nervige "Klong"- Geräusch beim Fahren sehr.

Ebenso waren die meisten meiner anderen Reparaturen motiviert. Ich möchte ein Auto, das seinem Ursprungsfahrcharakter nahe kommt - und sich so fahren lässt.
Grüße in die Schweiz,

Josef

Geschrieben von JosefW am 20. November 2002 16:05:09:
Als Antwort auf: Re: DER TIP SCHLECHTHIN geschrieben von Curt am 20. November 2002 14:35:26:

Hallo Curt,
die ausgeschlagenen Achsschenkel! Schön dass Du mich dran erinnert hast!

Die stehen für nächstes Frühjahr aufm Reparaturplan, ebenso wie der Austausch des Leerlaufanhebungsmagneten. Zwar hat der Tüv die Achsschenkel jetzt im November nicht bemängelt, aber mich stört das nervige "Klong"- Geräusch beim Fahren sehr.

Ebenso waren die meisten meiner anderen Reparaturen motiviert. Ich möchte ein Auto, das seinem Ursprungsfahrcharakter nahe kommt - und sich so fahren lässt.
Grüße in die Schweiz,

Josef

Geschrieben von Reinhard Pagode am 20. November 2002 18:51:55:
Als Antwort auf: Kaufberatung 230 SL Pagode geschrieben von Curt Amend am 19. November 2002 15:32:44:

Hallo Curd,

also bei mir waren am meisten die Scheinwerfereinsätze gefährdet und das schräg ansteigende Bodenblech außen im Pedalbereich, da habe ich schon wieder ein Loch, das ich jetzt erst einmal mit Gel und Fluid gut versiegelt hab, damit es nicht weiter ...den Rest nat. auch.

Im Kofferraum unter der Gummimatte unbedingt nachsehen.

Wenn du einen Kotflügel erneuern willst, schraube und meißle ihn nicht ab, sondern trenne ihn oben auf und schweiße den neuen dagegen, das ist besser, als diese Stelle kaputtzumachen, die in aller Regel sehr gut verARBEITET IST BEI MB, wenn sie noch ok ist. Jedenfalls ist dies meine Erfahrung.

Viel Spaß und Glück mit dem Wagen

Reinhard, der leider nur einen California hat, also kein Stoffverdeck

151.000 km, Bj. 1969, 280 SL weiß mit blauem Leder, alles Original, H-Zeichen mit Note 1 vom Tüv.

Geschrieben von Reinhard Pagode am 20. November 2002 18:51:55:
Als Antwort auf: Kaufberatung 230 SL Pagode geschrieben von Curt Amend am 19. November 2002 15:32:44:

Hallo Curd,

also bei mir waren am meisten die Scheinwerfereinsätze gefährdet und das schräg ansteigende Bodenblech außen im Pedalbereich, da habe ich schon wieder ein Loch, das ich jetzt erst einmal mit Gel und Fluid gut versiegelt hab, damit es nicht weiter ...den Rest nat. auch.

Im Kofferraum unter der Gummimatte unbedingt nachsehen.

Wenn du einen Kotflügel erneuern willst, schraube und meißle ihn nicht ab, sondern trenne ihn oben auf und schweiße den neuen dagegen, das ist besser, als diese Stelle kaputtzumachen, die in aller Regel sehr gut verARBEITET IST BEI MB, wenn sie noch ok ist. Jedenfalls ist dies meine Erfahrung.

Viel Spaß und Glück mit dem Wagen

Reinhard, der leider nur einen California hat, also kein Stoffverdeck

151.000 km, Bj. 1969, 280 SL weiß mit blauem Leder, alles Original, H-Zeichen mit Note 1 vom Tüv.

Geschrieben von JosefW am 21. November 2002 01:04:40:
Als Antwort auf: Re: Kaufberatung 230 SL Pagode geschrieben von Reinhard Pagode am 20. November 2002 18:51:55:

Hallo Reinhard,
wie kommst Du eigentlich zu nem California- Modell mit Erstzulassung in D? War das ein für die USA vorgesehenes Modell, das der Käufer im Rahmen eines D-Trips hier übernimmt um es dann später zu verschiffen? Da steckt doch sicher eine interessante Geschichte hinter Deinem Auto.

Oder natürlich, ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ein Neuwagenkäufer in D auf das Stoffverdeck verzichten will.
Rätselnder Gruß,

Josef