THEMA: Kaufberatung 230 SL Pagode

Geschrieben von Dirk (NO) am 21. November 2002 09:11:04:
Als Antwort auf: Re: Kaufberatung 230 SL Pagode geschrieben von Reinhard Pagode am 20. November 2002 18:51:55:

Hallo,
Note 1 vom Tuev?
Geht das mit nem Kilometerstand von 151000?

Dachte der Wagen darf nicht mehr als 15000km gefahren sein?
Wo finde ich die Regeln fuer die Einstufung-oder gibts nur eine "Richtlinie"?


Gruesse,
Dirk

Geschrieben von JosefW am 21. November 2002 11:21:43:
Als Antwort auf: Re: Kaufberatung 230 SL Pagode geschrieben von Dirk (NO) am 21. November 2002 09:11:04:

Hallo Dirk,
die Note 1 hab ich auch bei der H- Abnahme bekommen. Die Note hat allerdings mit dem Qualitätszustand von Karosse und Technik überhaupt nix zu tun.
Leider kann ich mich nicht mehr genau erinnern, wie diese Note zustandekommt. Meiner Erinnerung nach bezieht sie sich lediglich auf die Nähe zum Originalzustand. Vermutlich aber kriegste, wenn dem Prüfer die Farbe Deines Autos gefällt, auch schon ne eins .
Gruß,

Josef
Gruß,

Josef

Geschrieben von Reinhard Pagode 280 SL am 21. November 2002 16:39:43:
Als Antwort auf: Auf die Tüv- Bewertung brauchste nix geben... geschrieben von JosefW am 21. November 2002 11:21:43:

Moin,

also mir hat der Prüfer schon gesagt, dass es bei der Benotung auf den Originalzustand ankommt, mit der km-Leistung hat das überhaupt nichts zu tun.

Und bei mir ist alles Original, außer der nachgerüsteten Standheizung, aber die kann man ja wieder ausbauen.

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode am 21. November 2002 16:45:21:
Als Antwort auf: California mit EZ in D? geschrieben von JosefW am 21. November 2002 01:04:40:

Hallo Josef,

doch, meine Mutter hat sich das Auto hier so bestellt, damit wir beiden Kinder, wenn wir hinten sitzen mussten, wenigstens ein bißchen mehr Platz haben. Das macht, glaube ich so 3-4 cm aus. So ein Quatsch natürlich.

Das könnte man zwar nachrüsten, aber erstens ist er dann nicht mehr orig. und 2. mache ich Ausfahrten mit diesem Wagen sowieso nur offen bei schönem Wetter.

Habe dann natürlich ne Plane und 4 Steine im Kofferraum, man weiß ja nie. Ansonsten fährt meine Frau damit nur einkaufen und hätte lieber einen Lupo oder dieses grässliche Gerät, was aussieht wie ein alter Kombi aus Kalifornieren,- furchtbar, die Vorstellung, es stände bei uns im Hof. Würde mir wahrscheinlich eine Tarnkappe besorgen.

In diesem

Reinhard

Geschrieben von Pleff am 21. November 2002 17:26:27:
Als Antwort auf: nana geschrieben von Reinhard Pagode 280 SL am 21. November 2002 16:39:43:

denn da heißt es "wie neu oder besser". Und ein Auto, mit dem ich aus dem Verkaufsraum gefahren bin, ist bereits nicht mehr neu. Geschweige denn, eines mit einem Motor, der 50.000km auf der Uhr hat.

Das mit diesen Gutachten hat nur einen Vorteil für Verkäufer, die an gutgläubige Käufer gelangen, und so mit diesem Wisch in der Lage sind, den Wagen weit über den realen Preis verscherbeln zu können.
Aber selbst ein Wagen aus einem Museum der ab Werk vom Band ins Museum getragen wurde, kann diese Kriterien nicht erfüllen, weil mittlerweile etliche Lager gar sind, und 35 Jahre alte Reifen nix mehr taugen... auch wenn sie erst 3x rumgedrehr wurden und mit UV-Schutzfolie abgedeckt wurden.
Nicht umsonst fängt z.B. die MBIG bei den Bewertungskriterien erst gar nicht bei 1 an, sondern bei "2", denn den 2er-Text kann man noch einigermaßen logisch nachvollziehen.
Gruß

Pleff der ein bescheinigtes 2er Coupe hat, von dem er aber weiß, daß es ein ehrliches 3er ist )

Geschrieben von Reinhard Pagode am 21. November 2002 18:20:16:
Als Antwort auf: Re: Zustand 1 jibbet nich ! geschrieben von Pleff am 21. November 2002 17:26:27:

Hey Pleff,

und warum schreibt der TÜV-Mann dann diese Note ins Protokoll,- muss doch irgendweinen grund haben. Ich habe ihn nicht darum gebeten.

Ich meine, dass hat auch was mit der verbilligten KFZ-Steuer zu tun, damit das FA weiß, dass es sich wirklich um einen Oldtimer handelt, der gepflegt ist, also auch eine verminderte Steuer beanspruchen kann, da er dann meist nicht oft gefahren wird,,- richtig?

Gruß

Reinhard