THEMA: unterschiedliche Hinterachsübersetzungen M130?

Geschrieben von JosefW am 15. November 2002 20:14:01:

Guten Abend zusammen,
bei den Antworten auf meine Frage nach dem Fahrstil war ich schon a bisserl überrascht, dass manche ihren 280er (M130, egal ob 108, 111 oder 113) auch mal schneller bewegen.
Sind da vielleicht je nach Baureihe (oder gar Kundenwunsch?) unterschiedliche Hinterachsübersetzungen verbaut worden?

Mir ist bei der Pagode nämlich der Geräuschpegel und vor allem die Drehzahl über 130 zu hoch. Ich finde den Wagen furchtbar kurz untersetzt.
Also: Welcher Technik- Profi kennt sich damit aus? Kann ich vielleicht durch den Wechsel der Zahnräder im Differenzial das Drehzahlniveau deutlich senken?
Danke schon mal & ein schönes Wochenende,

Josef

Geschrieben von Michael B. am 16. November 2002 09:40:16:
Als Antwort auf: unterschiedliche Hinterachsübersetzungen M130? geschrieben von JosefW am 15. November 2002 20:14:01:

Bis Oktober 69 waren die Hinterachsübersetungen beim Viergang 3,92 beim Fünfgang 4,08.

Die späten hatten die 3,69 bzw 3,92.

Zahnräder wechseln vergiß mal ganz schnell wieder,dafür brauchts Spezialwerkzeug.

Theoretisch ist der Weg natürlich richtig - allerdings muss auch der Tacho angepaßt werden.

Einfacher wäre ,eine andere Hinterachse und Tacho einzubauen,flls du noch die alte Übersetzung drin hast.

Michael

Geschrieben von JosefW am 16. November 2002 10:22:40:
Als Antwort auf: Re: unterschiedliche Hinterachsübersetzungen M130? geschrieben von Michael B. am 16. November 2002 09:40:16:

mich jetzt für die Frage nun entschuldigen, da mir bis jetzt nicht eingefallen ist in Engelens 190 SL - 280 SL Buch zu schauen.

Da stehts natürlich genauso drin, wie Michael gesagt hat
Dafür hab ich jetz ein paar härtere Fragen:
Demnach (BJ 70, USA- Version) hab ich die 3.92er Hinterachse.

Leider habe ich keine Upm/kmh Diagramme gefunden.

Was bringt der Wechsel auf die 3.69er?

Welche Hinterachsmittelstücke passen denn sonst noch in die Pagode?

Passen die 109er- Teile? Oder gar 116er? A

m liebsten würde ich das Innenleben des Differenzials in einer Werkstätte umbauen lassen.
Liebe Grüße,

Josef

Geschrieben von Pagodenwahn am 16. November 2002 11:35:38:
Als Antwort auf: Danke sehr, Michael. Aber ich muß.... geschrieben von JosefW am 16. November 2002 10:22:40:

Was dreht den dein wagen bei 130 km/h ??

Geschrieben von Cebe am 16. November 2002 12:31:36:
Als Antwort auf: Danke sehr, Michael. Aber ich muß.... geschrieben von JosefW am 16. November 2002 10:22:40:

recht einfach

In diesem Fall würde der Motor 94% der jetzigen Drehzahl machen.

Dreht er beispielsweise jetzt 3000 1/min, reichen für die gleiche Geschwindigkeit bei anderer Achse 2823 1/min.


Gruß

CB

Geschrieben von JosefW am 16. November 2002 16:28:44:
Als Antwort auf: Zu laut bei 130 km/h?? geschrieben von Pagodenwahn am 16. November 2002 11:35:38: