THEMA: Workshop einspritzanlagen

Geschrieben von Stefan M. am 28. Oktober 2002 17:10:34:
Als Antwort auf: Der Sternschuppen hat für alles ne Lösung geschrieben von Cebe am 28. Oktober 2002 15:59:22:

Hallo CeBe,

ich bin nicht wirklich überrascht ob Eurer multiplen Talente - bei der (Namens-)Nähe zwischen MB und MG ist das ja auch naheliegend, oder? Ich werde das mal im Hinterkopf behalten und im Frühjahr wieder auf Euch zukommen...

Flossige Grüße aus WindyCity Frankfurt

Stefan

Geschrieben von AB am 28. Oktober 2002 18:14:13:
Als Antwort auf: Workshop einspritzanlagen geschrieben von gunni am 27. Oktober 2002 12:49:16:

...und doch hat es auch mir sehr gut gefallen (nicht nur weil jetzt Standgas- und Warmanpsringverhalten top sind). Ist wirklich interessant, sich ab und an zu treffen. Außerdem war ich froh, die Tour von Berlin nach Bonn mal nicht machen zu müssen. Ist ja doch etwas seitenwindempfindlich (glaube ich ).

computerlahme Grüße

Andreas

Geschrieben von AB am 28. Oktober 2002 18:14:13:
Als Antwort auf: Workshop einspritzanlagen geschrieben von gunni am 27. Oktober 2002 12:49:16:

...und doch hat es auch mir sehr gut gefallen (nicht nur weil jetzt Standgas- und Warmanpsringverhalten top sind). Ist wirklich interessant, sich ab und an zu treffen. Außerdem war ich froh, die Tour von Berlin nach Bonn mal nicht machen zu müssen. Ist ja doch etwas seitenwindempfindlich (glaube ich ).

computerlahme Grüße

Andreas

Geschrieben von Ulrich am 28. Oktober 2002 18:35:53:
Als Antwort auf: ... off topic, aber.... geschrieben von Stefan M. am 28. Oktober 2002 15:41:40:

Hallo Stefan,

ich fahre seit fast 11 Jahren einen MGB Roadster. Anfangs habe ich ihn als Alltagswagen gefahren, auch im Winter, dann als Zweitwagen und jetzt nur noch selten da mir die Zeit dafür fehlt: Da er aber absolut problemlos läuft und außer ein paar spotbilligen (dem englischen Baukastensystem sei gedankt) Verschleißteilen keine Zuwendung verlangt werde ich ihn wahrscheinlich nie mehr abgeben. Mit dem erst kürzlich gekauften Hardtop ist er jetzt auch im Winter alltagstauglich (früher war das mit Stoffverdeck und -16°C nicht immer lustig).

Anfangs war es für mich äußerst eng in dem Wagen, deshalb habe ich als erstes das große Originallenkrad gegen ein kleines Lederlenkrad mit 13" Durchmesser getauscht. Dadurch hatte ich schon deutlich mehr Platz, aber es reichte immer noch nicht ganz. Dann habe ich den Sitz ausgebaut und die vier löcher für die Sitzbefestigung ca. 5 cm weiter hinten gebohrt. Jetzt reicht der Platz für meine 192cm. Wenn ich damals das 12"-Lenkrad und/oder ein tiefer geschüsseltes Lenkrad ausgewählt hätte wären die Platzverhältnisse schon fast großzügig.

Der W107 bietet zwar mehr Innenraumbreite, aber für Menschen ab einer Körpergröße von ca. 185cm ist bequemes Sitzen unmöglich.

Das Fahrverhalten eines MGB ist viel direkter und handlicher als das eines SL, bedingt durch das deutlich niedrigere Gewicht (ein SL ist fast 50% schwerer) und die viel härtere Federung. Für Leute die auf Perfektionismus stehen ist auf jeden Fall der SL die bessere Wahl. Ich bevorzuge für ein Spaßauto lieber das puristische Auto, aber das ist und bleibt eine reine Geschmackssache. Auf jeden Fall ist es ein komplett anderes Fahrerlebnis. Vor ca. 2 Monaten habe ich mir zusammen mit CEBE noch einen teilzerlegten MGB GT zugelegt, den wir zur Zeit wieder aufbauen (die Teilnehmer der MIF5 werden den Wagen schon gesehen haben). Solltest Du mal in NRW sein kannst Du gerne mal vorbeikommen und meinen Roadster (und den GT natürlich auch, falls er fertig sein sollte) probefahren. Da der GT wahrscheinlich verkauft wird wenn er fertig ist (was sollen wir eigendlich mit dem Auto, ich hab schon zu wenig Zeit um den Roadster zu fahren) und Du bist ernsthaft am Kauf eines MGB interessiert kann ich Dir auch mal ein paar Bilder und sonstige Unterlagen zumailen.

Gruß

Ulrich

Geschrieben von Paul am 28. Oktober 2002 19:37:45:
Als Antwort auf: Re: ... off topic, aber.... geschrieben von Ulrich am 28. Oktober 2002 18:35:53:

So weit ich weiss baute MB seine Fahrzeuge lauter auf Menschen von 1.75 m Laenge.

Also eine Pagode ist fuer Menschen die viel grosser sind ab zu raten.

Auch ein W100 oder W108 mit Separationswand sollte man nicht viel laenger sein als die 175 cm, denn dan wird es richtig eng.
Also meine Eltern haben mich auf durchschnits-MB-laenge gezeugt........

Ich fuehle mich happy in meinem Pagode und W108 und W100 mit Separationswand...

Ich bin meine Eltern dankbar...
Der W107 ist maechtig schwerer als eine Pagode, aber ich bezweifele ob man da mehr Sitzraum hat als im Pagode. Der Pagode ist verhaeltnismaessig aber auch noch schwer mit 1360 bis 1450 Kg aber das gefuehl ist merklich anders und directer. (Weniger Massiv als der W107).

Aber jener seiner Spass und seinem Geschmack.

m fr Gr

Geschrieben von Stefan M. am 29. Oktober 2002 09:24:07:
Als Antwort auf: Re: ... off topic, aber.... geschrieben von Ulrich am 28. Oktober 2002 18:35:53:

... dann komme ich gerne auf Dein Angebot zurück. Allerdings werde ich mir dann lieber einen RHD zulegen weil uriger (und mehr Platz fürs Kupplungsbein). Dann noch Leder und Overdrive - und Mantel ist glücklich...

Schönen Tag nach NRW!

Gruß, Stefan