Ja, stimmt, das ist ein Anschluss für die Beleuchtungsbirne.
Da dieser aber direkt auf die Birne geht, ..., hatte ich ihn vernachlässigt.
Mea Culpa.

Somit:
Dauerplus
Minus / Masse
Und Plus, wenn Zündung / Licht an sind (Beleuchtung)

Grüße
Alex

Moin Moin !

Ich meine ,da da auch ein Anschluss für die Beleuchtung dran ist ! Müssten also 3 Pins sein.

MfG Volker

Hallo,

von welcher Uhr schreibst Du?
Aus einem Mercedes? Audi? BMW?
Und aus welchem Modell? Flosse? /8? 124er?

Falls Du eine Kienzle Uhr aus den 60ern meinst:
Da gibt es zwei Anschlüsse:
+
und
-

- ist am Gehäuse, + hinten, direkt am weißen Kunststoff.

Es ist eine elektromechanische Uhr. Durch einen Stromimpuls zieht sich ein Elektromagnet auf, welcher das Uhrwerk dann ca. 30 Sekunden antreibt (oder so in etwa).
Wenn das Werk verharzt, über die Jahre, kann ggf. eine kleine Schmelzsicherung im Uhrinneren durchbrennen.
Dann:
Uhrwerk reinigen (lassen)
Schmelzsicherung nachlöten (Thermolot!)
Kontakte des "Elektroantriebs" reinigen (sind oft etwas angekokelt)

Exakt laufen die Uhren nach bald 50 Jahren nicht mehr (außer NOS). Es entwickelt sich etwas Spiel in den Zahnrädern.
Also so +/- 2-3' / Woche sind normal.

Gruß
Alex

Hallo Kollegen,
kann mir jemand ein Bild oder einen Schaltplan mit den elektr. Anschlüssen der Uhr im Armarturenbrett einstellen bzw. zusenden. Auf der Uhr sind leider keinerlei Anschlussbeschriftungen.

Vielen Dank im voraus.