THEMA:

Geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 09:22:00:

))

warten auf die positive Antwort

Geschrieben von Paul am 30. Juli 2003 10:38:01:
Als Antwort auf: Buuäähh... Hanu traut uns nicht... geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 09:22:00:

Kommt noch von alleine,

denn lass ihn erstmals ausprobieren wie dass Zeug Fertan wirkt und er wird innerhalb ein (halbes) Jahr zur Einsicht kommen.

"Sein" Zeug wirkt nur fuer kurze Zeit und dan hatt er keinen Effekt mehr.

Mann hat am Anfang den Eindruck es schuetzt bestens und auf langere Dauer, aber nach weniger Zeit wird sich die Rostbildung ungemerkt weitersetzen.

Dann muss er spaeter nochmal ran, wenn inzwischen nicht alles gans vergammelt ist.
Ohne jegliche Werbung (deiner- oder anderseits) wird er auch in die Zukunft mal zur FF oder MS greifen und erfahren, daas dies der bester Rostschutz ist der es ueberhaupt gibt. Zahnarts wuerde sagen: Vorbeugen ist besser als Bohren.

Geschrieben von Hanu 200 D am 30. Juli 2003 11:59:24:
Als Antwort auf: Buuäähh... Hanu traut uns nicht... geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 09:22:00:

...die S-Klassen Gourmets habe ich mir angehört, jetzt will ich mal wissen was Neu- und Kleinwagenfahrer so machen...
Wo du dich so alles rumtreibst... )
Hanu (langsam beschleicht mich der Verdacht meine Chemiekenntnisse sind nicht so schlecht, und auch Fertan kann nicht zaubern)

Geschrieben von Werner Weidner am 30. Juli 2003 13:33:27:
Als Antwort auf: Buuäähh... Hanu traut uns nicht... geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 09:22:00:

Moin Männer,
ich sehe es ähnlich wie Dan. Es besteht nach wie vor Erklärungsbedarf.

Nicht das die Beiträge nicht dazu beitragen würden - aber eben die Patent-

lösung ist irgendwie noch nicht ersichtlich.

Da ich in meiner Flosse diese Arbeiten noch gar nicht in Angriff genommen habe,

verfolge auch ich die postings mit großem Interesse. Zusätzlich lese ich kräftig im Rostschutz-Forum - und dort gibt es jeden 2ten Tag Diskussionen um genau dieses Thema.

Meiner Meinung nach, ist das Fertan sicher kein schlechtes Mittel, jedoch ist die Verarbeitungsprozedur recht schwierig und sollte tunlichst genau eingehalten werden. Das lässt dem Laien oder Freizeit-Handwerker wenig Spielraum. Langzeiterfolge hiermit kommen auch nicht so recht zu Tage. Oder sind hier ältere Oldtimerfahrer die das Zeuch schon 10 Jahre oder länger verarbeiten ?

Auf der anderen Seite stehen FF und Mike Sanders in welchen Konsistenzen auch immer. Leichter zu verarbeiten, und für mich auch logischer, weil dabei - hoffentlich habe ich das richtig verstanden - im Gegensatz zu Fertan, nicht mit Wasser rumhantiert wird.

Wasser und Rost passen für mich irgendwie gar nicht zusammen. Auch aus diesem Grund verwende ich für meine Rostschutzantriche auch keine Rostumwandler. Ich entferne den Rost und versiegele das Blech mit Rostegal. Trotz der langen Trockenzeit von bis zu 10 Tagen bin ich der Meinung das Kriechöle und Graphit eher zu Rost passen als Wasser. Aber auch hier gibt es keine Langzeiterfahrung, weil ich noch keinen Anderen gefunden habe der es auch verwendet - und ich erst seit 1,5 Jahren in der Oldtimerrei rumschnüffele.

Kurz und gut, meine Flosse ist noch sehr gesund, auch ohne Hohlraumversiegelung, die Tendenz geht bei mir jedoch zu FF + Mike Sanders.

Werde die Diskussion weiter aufmerksam verfolgen und wenn de Köppe heissjeredet sind, wird ne Entscheidung getroffen.

Ach ja, logischer Weise interessiert mich diese MIF-Geschichte in Viersen natürlich sehr, jedoch nur bei normalen mitteleuropäischen Temperaturen !
Gruß
Werner

Geschrieben von Waldi 190c am 30. Juli 2003 13:50:05:
Als Antwort auf: Buuäähh... Hanu traut uns nicht... geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 09:22:00:

Ich hatte einen wunderbaren, runden 8-Liter-Reservekanister, der genial in die Felge des Reserverades passte, leider innen rostig. Hab ich so richtig wissenschaftlich nach Gebrauschanweisung innen mit Fertan behandelt, dann mehrfach ausgespühlt. Wollte ihn gut innen austrocknen lassen und habe dabei das Teil etwas aus den Augen verloren. Nach einem vieltel Jahr hole ich es wieder vor (lag im Öltankkeller), leuchte mit der Tachenlampe rein: ROSTANSATZ ! Ganz leicht.

Letztendlich habe ich den Kanister auf den Müll geschmissen, weil FF im Benzintank ist glaub ich doch nicht so genial

An meine Flosse lasse ich nur MS und FF (bunt gemixt, je nach dem). Obs hilft sieht man in Jahren ...

Jedenfalls habe ich um den Batteriekasten ein paar Stellen Blech ohne Lack (irgendwie weggeätzt), sauber gemacht, MS draufgepinselt, seit 2 Jahren unverändert: Blech ohne Farbe und ohne Rost.

Schöne Grüße von

Waldi, der Samstag in Urlaub fährt - mit Fett-Flosse und Fett-Wohnanhänger

Geschrieben von Pleff am 30. Juli 2003 21:36:43:
Als Antwort auf: Hörma... geschrieben von Hanu 200 D am 30. Juli 2003 11:59:24: