THEMA:

Hallo,



ich tausche gerade die Schweller von meinem w110. Jetzt überlege ich wie ich die Laschen vom Schweller an der A-B und am Radhaus fest bekommen. Original sind sie von innen gepunktet. Wie sollen man das in der Reparatur machen???? +



Spalt zuschweißen und verzinnen bzw. mit Dichtmittel verschmieren??????

Hartlöten???



Gruß



Patrick

Ich habe das zwar auch noch nie gemacht, aber hier steht meine Flossenbaustelle, die neue Schweller bekommen hat, bevor ich sie gekauft habe. Ich meine die Teile sind auch punktverschweißt, Wenn es dir hilft kann ich ja mal ein Detailfoto machen, da sieht man vielleicht was.

an der Stelle :

Entweder durchlaufende Naht, am besten autogen!!

Mit Schutzgas trägt die Naht sehr stark auf, weil man die Kerbe füllen muss; das anschließende Verputzen ist nicht ganz ohne...

( Rat mal, woher ich das weiß...)



Oder hartlöten.



Die Verbindung ist ziemlich relevant für die Struktur



Michael

warum solle das für die Struktur relevant sein???



Innen- und Aussenschweller zusammen machen die Biegesteifigkeit und die Bodenbleche die Schubsteifigkeit. Und ob der Assenschweller an den Säulen fest ist oder nicht fällt nicht ins Gewicht.

dann brauchst du diese doch auch nicht zu befestigen [img]./grins.gif[/img].



Junge, junge,

woran befestigt man dann die hintere Tür ???



Muss mich scheinbar mal neu orientieren. Hier kann mann qirklich viele neue Erkenntnise sammeln.

dann verdreh die Bodengruppe in Längsrichtung mal gedanklich.

Vielleicht hilfts ja.



Michael -kopfschüttelnd