THEMA:

Geschrieben von Flossenpfleger am 12. Juli 2004 17:06:47:
Als Antwort auf: Re: Warst du in Holland zu Besuch ??? geschrieben von Paul am 12. Juli 2004 16:30:19:

Ja ist aber schon eine Weile her.

Zum Rätsel :

Nicht ganz richtig aber ziemlich nahe dran, Hersteller stimmt auf jeden Fall !

Geschrieben von hartmut am 12. Juli 2004 17:07:05:
Als Antwort auf: Re: zu leicht .... ! geschrieben von Jonas am 12. Juli 2004 13:49:04:

Hi,

oh da war Paul auf dem M-100 Treffen, dass ich veranstaltet habe. Kannst Du mir den Bericht bitte auch zuschicken?

Danke, viele Grüße; hartmut

Geschrieben von Paul

am 12. Juli 2004 17:49:03:
Als Antwort auf: Schon nah dran... geschrieben von Flossenpfleger am 12. Juli 2004 17:06:47:

Und muss zuviel Literatur nachschlagen um es genau raus zu bekommen.
Hasst du den gansen Flossenmotor auseinander genommen um der Unterschied in Kompression zu beheben ????

Mann du gehst aber gleich rannnnnnnnn.

Gruesse (auch deine Lady von mir).

Geschrieben von Flossenpfleger am 12. Juli 2004 18:05:04:
Als Antwort auf: Re: Ich goenne die Anderen auch noch ein Bierchen !! geschrieben von Paul am 12. Juli 2004 17:49:03:

Ja das hatte sich angeboten, ich brauchte einen neuen Schwingungsdämpfer, der Versuch in statisch auf "unwucht" zu bringen brachte nicht den gewünschten Erfolg, deswegen demontage der Kurbelwelle und der Schwungscheibe um alles mit und gegeneinander wuchten zu lassen. Da jetzt der Motor sowieso offen war konnte sich die Werkstatt gegenüber auch um den "Rest" kümmern. Werde jetzt noch die neuen Fahrwerksgummis montieren und wenn der Motor wieder komplett ist, wird auch noch der korrekte Sitz der Riemenscheiben noch sichergestellt, dann sollte es erst mal wieder gut sein.

Sternengruß vom Flossenpfleger

Geschrieben von Alexander Jeitler am 12. Juli 2004 21:34:31:
Als Antwort auf: OK OK ich habe Euch unterschätzt (Neuer Versuch!) geschrieben von Flossenpfleger am 12. Juli 2004 14:52:54:

da zu schmucklos für einen 770, ein 500 Pullmann der Reihe W08, jedoch Sonderkarosserie (ev. Erdmann und Rossi)

Begründung: Felgen, Beleuchtung, Anbringung der Trittschutze am Trittbrett aussen, Stosstangen und Lage des Tankstutzens.

Nachfolgemodell des Nürburg.

Auffällig: die parallel öffnenden Türen, sowie der unter den Fenstewrn umlaufende Wulst, der eigentlichehr zum 290/380 passt, die Stosstangen sind aber 500 oder 770, die parallel öffnenden Türen sind ungewöhnlich, meistens waren entweder die Schnallen beisammen, oder die Scharniere.

Gruss, Alex