THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 22. Juli 2004 17:57:33:
Als Antwort auf: Re: Abbau des Motorgehäuse Unterteils geschrieben von KPF am 22. Juli 2004 17:05:45:

Die schnellste und am wenigsten aufwändigste Methode bei W 108 bis W113

( sprich allen Autos mit Flossenbodengruppe)den Motor auszubauen ist eindeutig der Ausbau nach unten - sprich Achse und Getriebeaufhängung lösen und Auto darüberheben.Genau dafür ist der Fahrschemel nämlich mal gebaut worden....

Man braucht keine Haube aus und einbauen,einstellen etc,etc.

Michael

Geschrieben von KPF am 22. Juli 2004 18:10:35:
Als Antwort auf: Re: Hä???? geschrieben von Michael B. am 22. Juli 2004 17:57:33:

Das ist alles möglich, aber ein sauberes Arbeiten ist da nicht möglich.

Der Zylinderkopf muß auf jeden Fall abgenommen werden.

Wieviel Schrauben bleiben dann noch für den Rest ?
Gruß Klaus

Geschrieben von werner

am 22. Juli 2004 20:47:35:
Als Antwort auf: Abbau des Motorgehäuse Unterteils geschrieben von Franz W. am 22. Juli 2004 07:28:53:

Hallo Franz,
bei meinem Motor kann ich die Kolben oben und unten heraus nehmen. Nur musst du vorher aber die Pleuel von der Kurbelwelle lösen und das geht eben nur von unten. Wenn Ausbau der Kurbelwelle, kannst Du die Kolben auch von unten heraus nehmen. Ich kann mir nur schwer vorstellen, wie du von unten an die Pleuelstangen kommst, sie ordnungsgemäß von der Kurbelwelle abschraubst und später dann mit dem richtigen Drehmoment wieder anschraubst, wenn Du nicht den Motor ganz ausbaust.
Ich würde auf jeden Fall den Motor ausbauen, und wenn du den Motor dann gedreht hast, ist sauberes Arbeiten möglich. Bei der Gelegenheit könntest Du auch gleich den Radialdichtring und den Simmerring erneuern (ist ein Spezialthema von Cebe)
Werner
(der so eben die Kurbelwelle ausgebaut hat, um sie mit einer anderen Schwungscheibe wuchten zu lassen und findet das zwischenzheitlich alles ganz einfach)