THEMA:

Geschrieben von uwe am 12. August 2004 19:46:00:

Hallo, zusammen.

Ich habe schon vor ein paar Monaten mal angefragt, wie man das Lager hinten rechts rausbekommt, bzw. wie die Steckachse rausgeht. Damals hieß es, das die Welle nur gesteckt ist. Ich habe einige Zeit versucht die Welle rauszubekommen, aber schön langsam glaube ich nicht mehr, daß die Welle NUR gesteckt ist! Der Wagen ist Baujahr 69. Kann es sein, daß das Mittelstück doch zerlegt werden muß? Ich bin für alle Tips dankbar.
Beste Grüße

Uwe

Geschrieben von ralf560sec am 12. August 2004 22:24:13:
Als Antwort auf: Radlager hinten W 108???? geschrieben von uwe am 12. August 2004 19:46:00:

also,

bremszange abnehmen,

bremsscheibe abnehmen

handbremsgedöns raus

die 6 oder 8 schrauben der bremsankerplatte lösen,

dann die steckachse incl. der bremsankerplatte und des lagersitzes aus

dem rohr ziehen

gruss ralf560sec

Geschrieben von majus am 13. August 2004 00:03:21:
Als Antwort auf: Radlager hinten W 108???? geschrieben von uwe am 12. August 2004 19:46:00:

Hallo,
als ich gerade das gleiche Problem hatte (Lager kaputt und durch die kaputte Dichtung auch noch Diff-Öl in der Bremse), habe ich gehört, daß es einen Abzieher hierfür gibt, da diese Achsen zwar "nur" gesteckt seine, manchmal trotzallem fest sitzen. Evtl. ist das bei Dir ebenso und Du mußt Dich auf die Suche nach einem passenden Abzieher machen?
Grüße

Marius

Geschrieben von Dirk (NO) am 13. August 2004 08:33:39:
Als Antwort auf: Re: Radlager hinten W 108???? geschrieben von ralf560sec am 12. August 2004 22:24:13:

Aber dann:
mir sagte man darmals, dass ich nach dem Zusammenbau die Achshælfte(-n?) so weit wie møglich anheben muss (ohne Federn), damit da der Klemmring(?)am Wellenende einrastet.
Lange her und wieder Halbwissen oder nur Geruecht?

Wer weis mehr?
Mann koennte ja auch mal im Handbuch nachschlagen, was inzwischen angeschafft ist..

Dirk (NO)

Geschrieben von Michael B. am 13. August 2004 09:42:32:
Als Antwort auf: Ging bei mir auch so. geschrieben von Dirk (NO) am 13. August 2004 08:33:39:

Du mußt sogar oben den Anschlagpuffer zur Sicherheit ausbauen,sonst kommst Du u.U nicht hoch genug,dann kann der Sprengring verkanten,bzw rastet nicht korrekt im Schiebestück ein.

Der Winkel zwischen den Achshälten muss unbedingt WENIGER als 180 Grad betragen.

Michael