THEMA:

Geschrieben von Cebe

am 27. September 2004 08:24:16:
Als Antwort auf: Re: Mein 300sel/9 3.5 geschrieben von sstaiger am 26. September 2004 22:58:49:

Auf den Steuerkettenspanner würde ich auch mal tippen.


Gruss

CB

Geschrieben von Cebe

am 27. September 2004 08:24:16:
Als Antwort auf: Re: Mein 300sel/9 3.5 geschrieben von sstaiger am 26. September 2004 22:58:49:

Auf den Steuerkettenspanner würde ich auch mal tippen.


Gruss

CB

Geschrieben von sstaiger am 27. September 2004 12:57:43:
Als Antwort auf: Re: Mein 300sel/9 3.5 geschrieben von Cebe am 27. September 2004 08:24:16:

Steuerkettenspanner war kein so richtiger Tip (kann sich ja alles nach Zahnrädern anhören), eine lohnenswerte Investition ist es aber auf jeden Fall


Simon

Geschrieben von Chowie am 27. September 2004 20:58:33:
Als Antwort auf: Re: Mein 300sel/9 3.5 geschrieben von sstaiger am 27. September 2004 12:57:43:

Alles klar, werde das alles mal ausprobieren. Vielen Dank an Euch!

Geschrieben von Michael B. am 28. September 2004 23:35:16:
Als Antwort auf: Mein 300sel/9 3.5 geschrieben von Chowie am 26. September 2004 20:10:23:

man aussen vorne bei offener Haube nix hört,ist es bestimmt weder Spanner noch Kette,( Was nicht daran hindern sollte,bei unbekannter Laufleistung zu wechseln. Die Achtzylinder sind da etwas sensibel)

Wenn man dieses Geräusch nur innen hört,tippe ich aus Erfahrung auf laute Primärpumpe. Hat das Getriebe recht häufig ( besonders bei hoher Laufleistung),das ganze " rasselt und schettert" dann.

Bei Mittelwählhebel mal Ablage und Gummimanschette ausbauen und reinhören,obs aus dem Getriebe kommt.

Zweite( etwas brutale) Methode:

Festbremsen...

Linken Fuss auf Fussbremse ( VOLL!!) Fahrstufe einlegen und Vollgas geben.

Motor bremst sich dann bei etwas über 3500 U/min ein,Pimärpumpe steht dann unter Volldruck. Wenn dann Geräusch weg - tja,dann war sie es.

Nicht länger als 15 Sekunden - die gesamte Leistung wird bei dem Gag in Wärme verwandelt!!! Und vor einer Garagenwand mach ich sowas auch nicht!

Wenns die Pumpe ist,hilft leider nur Getriebeüberholung.

Technisch gesehen ist es ein Schönheitsfehler mit dem das Getriebe noch 200000 läuft.

Grüße

Michael