THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 18. Oktober 2004 01:03:57:
Als Antwort auf: Re: Das ist NIEMALS die ESP? Aber was denn dann?? geschrieben von 280SE-Stipse am 18. Oktober 2004 00:47:08:

Kabelbruch,Steckerdefekt,Kerzendefekt.

Ganz geringe Wahrscheinlichkeit ( aber bei neuen Einspritzdüsen schonmal erlebt!) Einspritzdüse defekt.

Gabs mal an einem frisch überholten Motor - Passung der Düsen war zu eng toleriert,wenn warm,blieben die Düsennadeln offen hängen...)

Aber mit dem Gag sehe ich eine Einprozentchance..

Mach mal Pauls Tauschaktion - aber erst penibel durch die Zündung arbeiten.

Ausserdem gibts noch die Möglichkeit die ESP grob zu prüfen: Leitungen ab,motor durchdrehen und auf sicht überprüfen ob alle sechs Pumpenelemente gleich fördern.

Noch eine Möglichkeit wäre,der betreffende Zylinder pumpt Öl -

ist die Kerze ölfeucht oder benzinfeucht?

Allerdings macht sich Ölpumpen im allgemeinen erst nach einigen dutzend Kilometern bemerkbar. Halt ich also auch für eher unwahrscheinlich.

Die Einspritzpumpen haben allgemein die doppelte bis dreifache Lebensdauer der Motoren..

Michael