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Re: Stabilager 21 Jahre 2 Monate her #53059

  • mpalm
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Geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 09:31:57:
Als Antwort auf: Re: Stabilager geschrieben von Hoffy am 14. Januar 2005 16:41:48:

...es handelt sich um die vorderen Stabilager (Vorderachse) am Drehstab!




Re: Stabilager 21 Jahre 2 Monate her #53062

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Geschrieben von sstaiger am 15. Januar 2005 11:26:53:
Als Antwort auf: Re: Stabilager geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 09:31:57:

Aight iss klar, Du hast ja nur an der Vorderachse nen Stabi.
Die vorderen Lager gehen an den Vorderachsträger (Führungen des Drehstabs) und sind manchmal durch (zwei Gummis). Die hinteren Lager sind an den Stäben, die Drehstab und unteren Querlenker verbinden und sind oft durch (acht Gummis).

Schick' Hoffy doch mal ein Bild, dann kann er vielleicht sagen ob Du die vorderen Lager auch tauschen solltest. In dem Fall: vor dem Abschrauben Position zeichnen.


Simon




Re: Stabilager 21 Jahre 2 Monate her #53065

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Geschrieben von Hoffy
am 15. Januar 2005 12:11:36:
Als Antwort auf: Stabilager geschrieben von mpalm am 12. Januar 2005 20:01:49:

Hi Michael !!!

Wenn die Stangen (ganz Aussen) verbogen sind, raus damit.

*Gruß Hoffy !!!

Ps. das sind keine Stabbilager, die "Lager" befinden sich am Längsträger.




Re: Stabilager 21 Jahre 2 Monate her #53066

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Geschrieben von Coup am 15. Januar 2005 12:22:07:
Als Antwort auf: Re: Stabilager geschrieben von sstaiger am 15. Januar 2005 11:26:53:

Vergleich alt - neu:

Aber ich kenne auch jmd., der ohne Stabi durch den TÜV gekommen ist... ;-)




Re: Stabilager 21 Jahre 2 Monate her #53079

  • mpalm
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Geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 14:58:00:
Als Antwort auf: Re: Stabilager geschrieben von Coup am 15. Januar 2005 12:22:07:

Verstehe - sorry für unpräzise Vokabelwahl... Die Stabilager sind also nur die Gummis am vorderen Querträger...kann sich der Drehstab denn seitlich verschieben??? Meine Stangen "Bolzen", die Drehstab und unteren Querlenker verbinden, sehen wie die auf dem Foto von Coup "alt". Sie sind oben verbogen, dass sollten sie ja wohl nicht sein?? Was gibt es beim Austausch zu beachten? Steht der Drehstab unter Spannung, muß man das Gewinde wieder genau so weit herausstehen lassen? Kann man das selbst machen oder handelt es sich um ein sicherheitrelevanten Teil und der Tausch sollte besser in einer Werkstatt erfolgen?

Viele Grüße.

Micha.

Danke für Eure Hilfe!




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