THEMA:

Geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 15:25:31:

Alle Oldies ab 01.07.1969 müssen ja zur Abgasuntersuchung und das sogar (wenn ohne Kat) jedes Jahr. Heute war es also soweit, und ich fuhr zum TÜV: "Bitte einmal AU für das Schätzchen!" Dann gings los: Der freundliche Mitarbeiter fand weder im Computer noch in den alten Handbüchern entsprechende Angaben (Motordaten) zum Fahrzeug: W111 280 SE/C, Bj. 11/69. Nach einigem Hin und Her und Mitarbeiterwechsel dann doch ein Test: Ergebnis Negativ! Co- Wert viel zu hoch: 5 statt 2,5. Zitat: " Da müssen Sie den Motor einstellen lassen und wiederkommen" Also gab's heute keine Plakette. Was kann man denn wie einstellen, damit der Motor die Abgasnorm erfüllt? Ist es überhaupt realistisch, diesen Wert zu erreichen? Läuft der Motor dann noch anständig? Im Moment habe ich überhaupt keine Probleme mit dem Motor, läuft wunderbar...Was tun?

Viele Grüße.

Micha

Geschrieben von Cebe

am 15. Januar 2005 17:25:26:
Als Antwort auf: Abgasuntersuchung geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 15:25:31:

Bist du ein FAHRER? oder ein PFLEGER?
Wenn du das Auto nicht FÄHRST sondern nur damit am Sonntag rumeierst, dann würde ich dir mal ne Autobahnetappe von mindestens 100km empfehlen. Oder mach nen Ölwechsel.

Da die meisten der 111er nur noch im Schleichbetrieb unterwegs sind, ist viel Benzin im Öl und wenn die dann zur AU mal warm werden, wird das alles über die Kurbelgehäuseentlüftung verbrannt.

Dann stellt man die Pumpe magerer und es passt wieder, bis der Wagen mal wieder gefahren wird und der Motor auf der Bahn abmagert.......Kolbenklemmer....
Bevor da irgendjemand was einstellt, zieh mal den Entlüftungsschlauch und guck mal, was der CO-Wert macht.

Gruß

CB

Geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 17:47:20:
Als Antwort auf: Re: Abgasuntersuchung geschrieben von Cebe am 15. Januar 2005 17:25:26:

Im Moment eher ein Pfleger (ist halt Winter und das gute Stück wird natürlich nicht mehr so benutzt, wie vor 30 Jahren)!!! Trotzdem gab es vor der AU eine Autobahn-Etappe von ca. 60 km. Der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung ist bereits ab, war er auch während der AU. Den Ölwechsel habe ich heute im Anschluß gemacht, dürfte aber dann ja keine Rolle spielen, da keine benzinhaltigen Öldämpfe angesaugt und verbrannt werden...weiter grübel, woher Plakette nehmen???

Geschrieben von Pleff

am 15. Januar 2005 18:00:15:
Als Antwort auf: Re: Abgasuntersuchung geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 17:47:20:

ich kann Cebe nur zustimmen. Als ich vor ein paar Jahren das Coupe im November aus der Halle die paar km zum TÜV fuhr, gab es auch eine böse Überraschung bei den Messwerten. Zum Glück hatte ich einen Prüfer, der früher selbst an unseren Autos geschraubt hatte. Er sagte dann: "...und jetzt kommt meist' der Punkt, wo an der Einstellung geschraubt wird, bis der Arzt kommt!"
Er wusste, dass ich mit der Kiste einen Tag später in die Eifel fahren wollte, um neue Stoßdämpfer einbauen zu lassen. (na bei wem wohl )

... und er gab mir den Tipp, den Wagen erst einmal normal warm zu fahren, und dann schrittweise richtig auf den Pin zu treten, wenn es die Bahn denn her geben würde.
Wir haben nach meiner Rückkehr die Werte tatsächlich wieder ok, ohne dass jemand auch nur etwas verstellt hatte.
Also... fahren (richtig fahren) und praktisch auf dem Rückweg den Motor hinter den TÜV Pforten abstellen.
Nach fast 5 Jahren und ca. 5000km werde auch ich jetzt mein Coupe im Sommer durchgängig nutzen und fahren. Allerdings nur mit einer LPG-Anlage, die heute bei Ruhe bestellt wurde.
Gruß
Pleff

Geschrieben von Pleff

am 15. Januar 2005 18:00:15:
Als Antwort auf: Re: Abgasuntersuchung geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 17:47:20:

ich kann Cebe nur zustimmen. Als ich vor ein paar Jahren das Coupe im November aus der Halle die paar km zum TÜV fuhr, gab es auch eine böse Überraschung bei den Messwerten. Zum Glück hatte ich einen Prüfer, der früher selbst an unseren Autos geschraubt hatte. Er sagte dann: "...und jetzt kommt meist' der Punkt, wo an der Einstellung geschraubt wird, bis der Arzt kommt!"
Er wusste, dass ich mit der Kiste einen Tag später in die Eifel fahren wollte, um neue Stoßdämpfer einbauen zu lassen. (na bei wem wohl )

... und er gab mir den Tipp, den Wagen erst einmal normal warm zu fahren, und dann schrittweise richtig auf den Pin zu treten, wenn es die Bahn denn her geben würde.
Wir haben nach meiner Rückkehr die Werte tatsächlich wieder ok, ohne dass jemand auch nur etwas verstellt hatte.
Also... fahren (richtig fahren) und praktisch auf dem Rückweg den Motor hinter den TÜV Pforten abstellen.
Nach fast 5 Jahren und ca. 5000km werde auch ich jetzt mein Coupe im Sommer durchgängig nutzen und fahren. Allerdings nur mit einer LPG-Anlage, die heute bei Ruhe bestellt wurde.
Gruß
Pleff

Geschrieben von Alles auf Horst am 15. Januar 2005 18:03:00:
Als Antwort auf: Re: Abgasuntersuchung geschrieben von mpalm am 15. Januar 2005 17:47:20:

Wald und Wiesenprüfer die die Kiste nicht mal anschliessen. Oder sind die Zeiten vorbei?

Ich hab mal nen GModell zur Abgasuntersuchung gebracht und die haben das Ding nicht mal angeschlossen. Ohne dass ich Sie darauf hingewiesen hab dass ich ne EasyGoingAsu haben will.
marc
PS Poste den Namen der Werkstatt hier lieber nicht.