THEMA:

Geschrieben von RALF am 01. Februar 2005 23:53:39:
Als Antwort auf: Re: Nebelscheinwerfer geschrieben von majus am 01. Februar 2005 23:37:01:

Danke für Deine Antwort - ich muß gestehen, daß ich die letzten tage im Privataccount nicht nachgeschaut habe. Vermutlich liegt Deine Mail dort jungfräulich. Ich sitze in Frankfurt und bin gelegentlich in Münster...Treffen wird also etwas schwierig. Wenn Deine Reflektoren vom Zustand her gut sind, dann würde ich sagen wir machen die Sache per DPD - kostet 5€ pro Paket, die ich gerne bezahle. Solltest Du die gelben dann doch nicht wollen, so geht der Tausch retour.

Vielleicht sollten wir die Einzelheitebn tel. besprechen - wenn Du mir Deine Telnr. zukommen läßt, rufe ich Dich an. Danke + Gruß aus FFM Ralf

Geschrieben von majus am 01. Februar 2005 23:57:07:
Als Antwort auf: Re: Nebelscheinwerfer geschrieben von RALF am 01. Februar 2005 23:53:39:

Geschrieben von Hoffy

am 02. Februar 2005 00:02:31:
Als Antwort auf: Re: Rückleuchten-Leuchtmittel geschrieben von majus am 01. Februar 2005 23:25:05:

Hi Marius !!!

Bloß keine LEDs, hatte ich mir uch schonmal überlegt. Nachdem aber Nachts auf der Bahn einer vor mir gefahren ist und ich die Laserleuchten noch Kilometerweise vor mein Augen blitzen sah habe ich davon abgeschworen.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von majus am 02. Februar 2005 00:09:10:
Als Antwort auf: Re: Rückleuchten-Leuchtmittel geschrieben von Hoffy am 02. Februar 2005 00:02:31:

Nee, LEDs waren auch nicht ernst gemeint...
Ich warte wohl mal die Berliner Schmelzprobe ab, und pack´ mir das Thema auf Wiedervorlage
Marius

Geschrieben von Jorge am 02. Februar 2005 08:15:58:
Als Antwort auf: Rückleuchten-Leuchtmittel geschrieben von majus am 01. Februar 2005 22:33:15:

Moin Majux,
ich habe das Problem folgendermassen gelöst:
Zunächst habe ich den Durchgang gemessen, da meine Massepunkte an der Karrosserie wegen Rost ein zu grossen Widerstand hatten. Dann habe ich die Massepunkte, bzw. die Masse an sich mit neuen Masseleitungen unterstützt. Dann habe ich die Rückleuchten abmontiert und die Gläser von innen her gereinigt. Anschliessend habe ich die Trägerplatte an der die Birnen sitzen entrostet, grundiert und mit Chromspray behandelt.
Hierzu gabs brand neue Birnen und juut is, auch vorne hat die extra Erdung der Lampenrahmen sehr viel gebracht, da bei mir die vorderen Lampen sich die Erdung über den Kotflügel geholt haben. Da ich aber nicht will, dass dieses Metall wegen fliessendem Strom in Kombination mit Wasser sich zersetzt, hatte ich die Idee, den Lampenrahmen mit einer Leitung zum nächsten Massepunkt zu verbinden, dieser liegt am Batterierahmen.
Ganz wichtig dabei ist, dass man die Verbraucher nicht direkt an der Batterie erdet, sondern möglichst nahe am Massepunkt der Karrosserie. Hierzu habe ich mir eine Schraube am Batteriehalter ausgesucht, so fliesst der Strom zunächst in die Karrosse und unmittelbar dahinter (20cm) in die Erdungsleitungen.
Ganz erhellte Grüsse
Jorge

Geschrieben von Uwe 3.5 am 02. Februar 2005 08:42:07:
Als Antwort auf: Re: Rückleuchten-Leuchtmittel geschrieben von Coup am 01. Februar 2005 23:34:12:

10 Watt?

Doch hoffentlich nur ins Rücklicht, oder?

In den Rest gehört 21W (auch 25W müssten die Leitungen eigentlich vertragen...)
Uwe