THEMA:

Geschrieben von AB am 05. März 2005 21:26:54:

Moin,

brauch mal DC-Nachhilfe-Unterricht: habe heute Karosseriekleber bei DC verlangt zum Einkleben der Dichtung Kofferraum, bekommen aber eine Tube mit der Aufschrift "Karosseriedichtmittel" Teile-Nr. A0019896320. Ist das das Richtige??? Hab jetzt so meine Zweifel. Das nächste Problem: Dichtmasse für die Frontscheibe. In die Scheibendichtung kommt ja noch ein Dichtkit. Ist das der als Knetschnur angeboten wird??? Konnte mir der am Tresen nicht bestätigen, hatte aber nichts anderes.

Nächste Woche ist's soweit. Die Aufregung beginnt...

Gruß und wintergezweifeltes WE

Andreas

Geschrieben von Michael B. am 05. März 2005 21:57:24:
Als Antwort auf: Kleber für Kofferraumdichtung geschrieben von AB am 05. März 2005 21:26:54:

empfehle ich mal schlicht über den DC - Tellerand zu schauen....

Seit vielen,vielen Jahren gibt es Kontaktkleber.Exakt dieses Zeugs verwendet man für Gummi -Metallverbindungen.

Ein nicht ganz unbekannter Handelsname lautet " Pattex"

Der tolle Spezialkleber von DC oder wem auch immer ist nichts anderes.

Scheibendichtung besorgt man sich ebenso im Zubehör,z.B. Scheibendichmasse schwarz von Teroson.

Vergiss bloß diesen Knetgummimist - damit kommst du nicht parat.

Michael

Geschrieben von AB am 06. März 2005 11:08:21:
Als Antwort auf: Zum Thema Kleber geschrieben von Michael B. am 05. März 2005 21:57:24:

Moin Micha,

hatte nur noch so in der Erinnerung, daß der MB-Kleber besser sein sollte, als Pattex. Ging aber vielleicht auch um irgendein anderes Thema.

So sparts wohl auch noch Geld.

schönen Sonntagmorgen mit knusprigen Brötchen, frischen Kaffee, und Sonne vorm Fenster

Geschrieben von Hoffy

am 06. März 2005 11:12:14:
Als Antwort auf: nun gut dann Pattex geschrieben von AB am 06. März 2005 11:08:21:

Hi Andreas !!!

Pattex hat das Problem, das es den frischen Lack auflöst, wenn der nicht richtig ausgehärtet ist.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Michael B. am 06. März 2005 11:39:14:
Als Antwort auf: Re: nun gut dann Pattex geschrieben von Hoffy am 06. März 2005 11:12:14:

Aber wenn ich auf zu frischen Lack klebe,habe entweder ICH oder der Lackierer des geringsten Mißtrauens etwas verkehrt gemacht....

Eventuell habe ich nicht beachtet,dass durchgetrocknete Zweikomponetenacryllacke verdünnungsrestistent sind - NICHT durchgetrocknete Lacke ( oder solche mit zuwenig Härteranteil) aber sehr wohl?? Und in Kontaktklebern IST Verdünnung enthalten...)

Ablüftzeit braucht jeder Lack - beim Nachlackieren und Abtrockenzeiten von etwa einer Woche ( Grundtrocknung bei etwa 65 Grad Oberflächentemperatur,dagegen im Werk etwa 180 Grad -)

( Geht deswegen,weil im Werk auch dünner lackiert wird,als von Hand in der Spritzkabine...)

( Daher kommen die Unterschiede in Endhärte und Trockenzeit!)

Nebenbei:

Sogenannter Karosseriekleber ist WIRKLICH nix anderes, als " Pattex" von Henkel.

Eventuell ist die Viskosität ETWAS anders eingestellt.....

Interessanterweise sind praktisch alle " Karosseriekleber" von Henkel....( Ein Schelm,wer Böses denkt.)

( Um es für Amateure leichter zu machen? )

Michael.

Glaubts mir einfach:

Mein Blechhaufen funktioniert seit 1994 GENAU SO!.