THEMA:

Geschrieben von Gerald am 14. März 2005 18:33:23:
Als Antwort auf: Re: Nochmals anders gefragt. geschrieben von Peter am 13. März 2005 20:23:48:

Hi

Beim genannten Oldtimer-Reifenhändler in München (und auch in Wien)gibt es für die originalen 13 Zoll-Felgen folgende Möglichkeiten:

1. 7.25-13 Diagonal schwarz

2. 7.25-13 Diagonal mit 6 cm Weißwand

3. 7.25-13 Radial schwarz

4. 7.25-13 Radial mit ca. 2 cm Weißwand.
Ich hab mich da erkundigt, da ich auch einen 220SEb habe und den nach der Restauration mit neuen Reifen ausstatten muß. Die Reifen sind von Michelin bzw. BW Goodrich und natürlich unterschiedlich teuer.

Diese Reifen machen Sinn, da die originalen 2-teiligen Zierkappen passen. die Frage stellt sich nur, welche man nimmt: Radial der Sicherheit und des Komforts wegen oder die Diagonalen mit den dicken Weißwänden (werde ich bevorzugen - wegen der originalen Optik).
Als Winterreifen hatte ich 185/SR-14 auf 6J-14 (vom W 116) - in Zukunft nicht mehr, da im Winter Schonzeit ist.
Gerald

Geschrieben von Michael B. am 14. März 2005 23:30:20:
Als Antwort auf: Re: Nochmals anders gefragt. geschrieben von Gerald am 14. März 2005 18:33:23:

machen durch die Bank Sinn - für Standfahrzeuge.

Diagonalreifen heute noch zu fahren grenzt an schwere Körperverletzung - dass der Verkauf noch erlaubt ist,geht mir in unserer überregulierten Gesellschaft nicht in den Kopf.

( Liegt wohl daran,dass es die Dinger in Golfgrösse nicht gibt - DANN wären sie schon verboten.)

Aber das Thema hatten wir schon so oft - es macht nur noch müde....

Und ärgert,weil es trotz aller Argumente immer noch Leute gibt,die einfach beratungsrestistent sind.

Michael

Geschrieben von pontontom am 16. März 2005 23:35:30:
Als Antwort auf: Felgenfrage, Hilfe Hilfe!!!! geschrieben von Peter am 13. März 2005 18:23:09:

Also, ist zwar schon viel geschrieben worden hier ueber die Felgen und Reifen aber trotzdem:
du kannst entweder den 185/80 R14 oder 205/7 R14 draufmachen; Felgen wuerd ich 108er oder 123er Stahlfelge 6J14 nehmen, sind leicht zu bekommen und passen von der ET (30), und lochkreis (112mm).

Leider gibts da das Problem mit dem Preis bei den Michelinreifen und der Rest soll nix taugen, hab ich aber nicht ausprobiert;
Ich hab die 205/65 R15 drauf, auf Stahlfelgen der alten C-Klasse; Da gibts wirklich gute Reifen (ist die Dimension vom alten 5er BMW und E-Klasse) und zum guten Preis; Zierdeckel kann man bei EBAY in 15" ersteigern (40 euronen); Leider trägts der TUEV manchmal nicht ein (Kommentar spar ich mir);
Alufelgen kann man wegen der erforderlichen längeren Radschrauben nicht auf Achsen mit Stehbolzen und Muttern machen! (deshalb nicht auf die frühen 220er)

Der Querlenkerumbau ist glaube ich wegen der anderen Stabianbindung erforderlich, hab ich aber auch nioch nicht genau verlichen.

Tom

Geschrieben von Paul aus Wien am 07. September 2005 16:11:58:
Als Antwort auf: Re: Nochmals anders gefragt. geschrieben von Ralph 220Coupe am 13. März 2005 19:52:12:

Kannst Du mir ein Foto schicken, wie Dein 111er damit aussieht ? bist Du zufrieden ?
Die Münchner Jungs haben mir den auch angeboten ! Soll ich den nehmen ? Hast Du eine TÜV-Eintragung ???
Gruß aus Wien !