THEMA:

Geschrieben von sascha am 30. März 2005 00:02:00:

Hallo nochmal,
ein Unheil kommt selten allein. Meinen W108/280S habe ich mit einer 230/6 (Vergaser) Maschiene gekauft.Also habe ich mir besorgt was ich bekommen konnte, M130-280S Automatik, um den Misstand zu revidieren. Da ich jetzt aber eine Schaltgetriebe habe, dieses auch weiterhin haben will, muss ich umbauen.Meine Frage ist, ob die Kurbelwelle-Automatik baugleich mit Kurbelwelle-Schalt ist.

Wenn ja, sind Kurbelwelle und Schwungrad gepaart oder einzeln gewuchtet. Gibt es weitere Unterschiede, ausgenommen die Vergaser.
Vielen Dank fuer die Hilfe
Gruss Sascha

Geschrieben von Michael B. am 30. März 2005 00:10:32:
Als Antwort auf: Kurbelwelle schalt/automatikgetrieb geschrieben von sascha am 30. März 2005 00:02:00:

gegriffen.

Besorg Dir ne Automatik zu dem Motor - weder das Schwungrad aus dem Stricher 2,3 passt,noch kannst du einfach ein Schwungrad vom 2,8 draufschrauben - die Dinger sind stranggewuchtet,heisst,Welle,Schwungrad und Gegengewicht zusammen auf Null.

Nur die Achtzylinder sind einzeln auf Null gewuchtet.

Aber das Thema ist irgendwie ein Dauerläufer.

Michael

( WARNUNG: VERSUCHS ERST GARNICHT,irgendwer wird dir erzählen,es ginge.

Das ist der eine von den Tausend,bei dem es per Zufallstreffer geklappt hat...)

Geschrieben von sascha am 30. März 2005 07:34:54:
Als Antwort auf: Voll in die Schei... geschrieben von Michael B. am 30. März 2005 00:10:32:

Hey,

wie Stranggewuchtet, Kurbelwelle kann mit Schwungrad, oder beide einzeln gwuchtet werden. Mit Welle meinst Du, Kardan, Ausgleichs oder irgend eine Antriebswelle im Motor?
Gruss Sascha

Geschrieben von werner

am 30. März 2005 08:40:44:
Als Antwort auf: Re: Voll in die Schei... geschrieben von sascha am 30. März 2005 07:34:54:

Hallo Sascha,
schliesse mich der Meinung von Michael an. Stand zwischenzeitlich schon zweimal vor dem gleichen "Problemchen". Bei meinem 6-Zylinder wurde gemeinsam gewuchtet:
Kurbewelle mit der vorderen und hinteren Scheibe.
Die "Motorenwuchter" heute verfügen über wesentlich bessere Möglichkeiten, als früher und dein Motor wird es dir mit seidenweichem Lauf danken. Das Auswuchten selbst ist nicht so teuer. Die Preisspanne liegt so zwischen 50 und 100 Euro.
Wenn du mit der Suchmaschine weitere Beiträge findest, kannst Du schon mal lesen, dass es ohne neues Wuchten gut gehen "könnte". Die gleichen Personen würden auch behaupten, dass Du eine Chance beim Lotto hast.
Gruss
Werner

Geschrieben von sascha am 30. März 2005 13:31:31:
Als Antwort auf: Re: Voll in die Schei... geschrieben von werner am 30. März 2005 08:40:44:

Hallo Werner,
danke fuer die Antwort.

Nur bin ich jetzt nicht schlauer als vorher. Normalerweise kann ich Kurbelwelle/Schwungrad einzeln oder getrennt wuchten lassen (120/220 Euro)

Jetzt war aber die Rede von einer "Welle/Strangwuchten. In der Regel reicht das obrige vollkommen aus, aber ich weiss nicht ob er M130 Motor irgenwelche Sonderheiten bez. des Theman hatte.
Gruss Sascha

Geschrieben von sascha am 30. März 2005 21:58:06:
Als Antwort auf: Re: Voll in die Schei... geschrieben von werner am 30. März 2005 08:40:44:

Hallo Werner,
habe bei der Fa. Ai Motors Schubert nachgefragt. Stimmt mit Deiner Fassung genau ueberein. Muss nur auf das Schaltgetriebe achten, da es ca. 8/69 einen wechsel gab (Dorn/Ausruecklager).
Vielen Dank fuer die Info,
Gruss Sascha