THEMA:

Geschrieben von sstaiger am 14. April 2005 03:14:34:
Als Antwort auf: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von Michael B. am 13. April 2005 23:23:36:

Bist ein Freak.

Ich mein, Du trägst Krawatten!
CeBe, Robert, habt Ihr an Beweisbilder gedacht oder wart Ihr so blockiert wie ich?

Simon

Geschrieben von Cebe

am 14. April 2005 08:05:08:
Als Antwort auf: Re: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von sstaiger am 14. April 2005 03:14:34:

Dieser Auftritt hat mich so geschockt, dass ich nicht mehr klar denken konnte.

An Bilder hätte ich in diesem Zustand als letztes gedacht

Gruss

CB

Geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 09:42:19:
Als Antwort auf: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von Michael B. am 13. April 2005 23:23:36:

Wollte Dir nicht zu nahe treten. Meinte Freak natürlich im positiven Sinne.

Könntest Du mich mal per e-mail kontaktieren. Will mir einen w 109 kaufen, Luftfederung ist aber natürlich unten.

Geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 10:36:23:
Als Antwort auf: Ich erinnere mich... geschrieben von Michael B. am 31. März 2005 12:13:24:

Hallo,


habe gehört Du wärst ein echter Freak für die Luftfederung. Machst du das proffesionel oder ist daß nur ein Hobby. Hätte da u.U. auch eine Anlage zu prüfen.
Mfg

MICHAEL

Geschrieben von Michael B. am 14. April 2005 11:29:59:
Als Antwort auf: Re: Ob ich ein Freak bin, geschrieben von Michael Hebold am 14. April 2005 09:42:19:

wer mich näher kennt,weiss,dass ich austeile...

aber auch sehr gut einstecken kann...

Klar ist die Luftfederung unten;ist sie bei allen Autos - oder sie ist neu.

Ich muss mir den auch nicht ansehen,absackende Fahrzeuge kranken an undichten Nieveauregelventilen ( Auch wenn Daimler -Werkstätten grundsätzlich das Hauptventil im Verdacht haben - nur ist DAS Teil grundsätzlich unschuldig.Es führt bestenfalls bei Defekten zum Vorratsluftverlust.)

Ergo: Drei überholte Achsventile rein,eventuell neue Bälge( wegens Alter,nicht wegens Undichtigkeit,die gibt es nämlich nicht;es gibt " Dicht" oder wahlweise

" Geplatzt"

Nicht billig ist die Geschichte auch - relativiert sich allerdings,wenn man den Preis kennt,ein stahlgefedertes Auto mit Bogebein wieder in den Griff zu bekommen - VIEL billiger ist der Stunt nämlich auch nicht....

Tip von mir:

Wenn das infrage kommende Auto gut ist ( ???) würde ich kaufen - (Kaufentscheidung von der nicht funktionierenden Luftfederung abhängig zu machen,wäre kurzsichtig..)

Im Gegensatz zu Rostschäden ist der Kram nämlich eindeutig und in Euro präzise auszudrücken.

Michael