THEMA:

Geschrieben von Paul

am 05. April 2005 10:51:51:
Als Antwort auf: Re: Gasgestange geschrieben von Martin aus S. am 05. April 2005 10:46:43:

Geschrieben von Martin aus S. am 05. April 2005 11:55:17:
Als Antwort auf: Re: Centrierdorn oder mache aus eine alte abgebrochenen Bohrspitze, (o.T.) geschrieben von Paul am 05. April 2005 10:51:51:

Hi Paul,

ich habe die ca. 10mm Bohrung im Fuß des Halters gefunden. Bei meinem anderen 250er (nur 13 Fahrgestellnummern unterschied) gibt es diese leider nicht. Wobei beide Autos Tauschmotoren haben. Schon beim Hinsehen kann man deutlich erkennen, dass die Kugel ein ganzes Stück hinter dem Loch sitz. Ich werde das korrigieren und Dir dann berichten. Die Verstellung von gestern Abend hat nichts gebracht, ich habe gerade ne Runde gedreht.

Danke,

Martin aus S.

Geschrieben von Thorsten 250 SE/C am 05. April 2005 13:33:05:
Als Antwort auf: 250 SE W111 zu mager wegen Benzinpumpe?? geschrieben von Martin aus S. am 04. April 2005 11:21:57:

Hallo Martin,

ich habe auch einen 250 SE und der hatte exakt die gleichen Symptome. Alle Einstellversuche bis zu einer neuen(!) Benzinpumpe hatten keinen Erfolg. Jetzt läuft er endlich: Einspritzpumpe raus und überholen lassen. Auch nur ein Hinweis, Ferndiagnosen sind schwierig. Aber es war halt so, dass er in der Kaltlaufphase richtig zog, wenn unter Umgehung der ESP Sprit eingeblasen wird.

Gruss Thorsten

Geschrieben von Martin aus S. am 05. April 2005 17:24:45:
Als Antwort auf: Re: Loch gefunden geschrieben von Martin aus S. am 05. April 2005 11:55:17:

Hallo Paul,
ich habe heute das gesamte Gestänge neu justiert. (Im wesentlichen über all ca.1cm verkürzt. Die Hoffnung war natürlich groß, aber leider hat die Probefahrt keine spürbare Veränderung gebracht.

Was kann noch das Problem sein? Doch die Pumpe? Falsche Luft? Ich will den Schlauch zum Bremskraftverstärker noch tauschen Dann lasse ich doch mal eine Kennlinie der Zündung anfertigen. Der warme Wagen nimmt das Gas einfach schlecht oder verzögert (ca. 2 Sek) an. Wenn’s die B-Pumpe wäre, warum geht es dann im durstigen Kaltlauf ohne Probleme?

Morgen und übermorgen bin ich Unterwegs für den Fall dass Dir noch was einfällt.

Trotzdem vielen Dank das Gestänge war sicher kein fehler zu machen.

Grüße Martin aus S.

Geschrieben von Cebe

am 05. April 2005 17:43:18:
Als Antwort auf: Leider doch nicht Gestänge geschrieben von Martin aus S. am 05. April 2005 17:24:45:

Da muss einfach die komplette einstellungsprozedur durchgespielt werden.

wenns dann noch nicht geht, ist was kaputt.

Das Teiletauschen sollte man aber erst beginnen, wenn die einstellung gemacht ist.
Nicht ganz zu deinen Symptomen passend könnte es aber auch an der Zündspule liegen.

Tausch die einfach mal gegen dein anderes Auto. Ist ne kleine Chance, die schnell gemacht ist.

Die Symptome sind ÄHNLICH


Gruß

CB