THEMA:

Geschrieben von Cebe

am 29. April 2005 15:05:38:
Als Antwort auf: Re: Nommaaal iss dat nich! geschrieben von Mario am 29. April 2005 15:01:52:

Ich denke nicht, dass ich es nach Ornbau schaffen werde.
Da ich auf dem Weg in die selbstständigkeit bin und "nebenbei" noch die Pflicht bei meiner "alten" Arbeitsstelle absitzen muss bin ich über jede Minute froh, die ich zuhause bei Frau und Hund verbringen kann.


Gruss

CB

Geschrieben von Mario

am 29. April 2005 15:13:30:
Als Antwort auf: Ornbau geschrieben von Cebe am 29. April 2005 15:05:38:

Geschrieben von roman am 29. April 2005 15:25:02:
Als Antwort auf: Beim Bremsen höheres Standgas geschrieben von Mario am 29. April 2005 12:47:44:

hallo

das ist bei meinem 280se schon seit 10000km.(also seit ich ihn hab)

bei stehendem wagen im leerlauf(hebel auf N oderP)geht beim tritt aufs pedal die drehzahl um ca 100 - 200 touren rauf und senkt sich langsam wieder auf normal.BKV ist dicht, kein flüssigkeitsverlust, kein leck. dachte am anfang das gehört so beim automatik.mich störts auch nicht.bremsen gehen hervoragend.

gruss

roman

Geschrieben von 250SEmart am 29. April 2005 15:36:52:
Als Antwort auf: Beim Bremsen höheres Standgas geschrieben von Mario am 29. April 2005 12:47:44:

Kann es eigentlich auch sein, daß der Schlauch für den Unterdruck von der Ansaugbrücke undicht ist und der BKV Nebenluft zieht und der Motor quasi mit Erhöhung der Drehzahl "gegensteuert"…?
fragende Grüße
Martin

Geschrieben von Cebe

am 29. April 2005 15:55:45:
Als Antwort auf: Re: Beim Bremsen höheres Standgas geschrieben von 250SEmart am 29. April 2005 15:36:52:

Wenn der Schlauch undicht wäre, würde ja immer Falschluft ankommen, häte also wenig auswirkungen.
Wenn die Falschluft durch den Verstärker kommt, erhöht sich die Drehzahl entweder durch die Gemischveränderung oder durch die Drehzahlanhebungsmimik beim Automatik sodenn vorhanden.


Gruss

CB