THEMA:

Geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:08:01:
Als Antwort auf: Benzinfrage geschrieben von Andre am 03. Juli 2005 14:42:38:

Das Thema kommt grad richtig um noch ne Nachfrage zu stellen:

Am Verteiler besteht ja die Möglichkeit den Zündzeitpunkt einzustellen und damit den Motor auf anderen Sprit anzupassen...
Ich hab am Wochenende nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und den Abstand erst grob auf 4mm eingestellt und nachher optimiert auf 30 Grad (dann mit Technikeinsatz). Ich hab mir aber noch gar keine Gedanken gemacht ob die Einstellung am Verteiler auch auf SuperPlus genordet sind oder wohlmöglich auf Normalbenzin.
Auf jeden Fall hab ich den `subjektiven` Eindruck dass das Auto mit der groben per Hand Einstellung besser lief als später, als er am Messgerät hing...
Wie ist also die Apparatur zu lesen, welche Einstellung bedeutet welche Oktanzahl (87 bis 93 oder so was...)
Gruss

Marc

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Geschrieben von Jorge am 06. Juli 2005 10:30:48:
Als Antwort auf: NACHFRAGE: ZÜNDZEITPUNKT UND OKTANZAHL geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:08:01:

Moin Marc,
wat hasse eijentlich für'n Auto? Ich habe eine 220SE Flosse, dort muss der Winkel 38 Grad betragen.
Vielleicht ist das ja die Lösung.
Gruß

Jorge

Geschrieben von Jorge am 06. Juli 2005 10:30:48:
Als Antwort auf: NACHFRAGE: ZÜNDZEITPUNKT UND OKTANZAHL geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:08:01:

Moin Marc,
wat hasse eijentlich für'n Auto? Ich habe eine 220SE Flosse, dort muss der Winkel 38 Grad betragen.
Vielleicht ist das ja die Lösung.
Gruß

Jorge

Geschrieben von Alles auf Horst am 06. Juli 2005 13:00:24:
Als Antwort auf: Re: NACHFRAGE: ZÜNDZEITPUNKT UND OKTANZAHL geschrieben von Jorge am 06. Juli 2005 10:30:48:

Ach Du scheisse.

Selber Motor und zwei Türen weniger.

Da hätte ich vielleicht doch mal genauer im WHB nach den Werten gucken sollen.

Werde ich jetzt nachholen...

marc

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