THEMA:

Geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:10:52:

Ich poste lieber doch nochmal als eigenes Thema:
Am Verteiler besteht ja die Möglichkeit den Zündzeitpunkt einzustellen und damit den Motor auf anderen Sprit anzupassen...
Ich hab am Wochenende nen neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und den Abstand erst grob auf 4mm eingestellt und nachher optimiert auf 30 Grad (dann mit Technikeinsatz). Ich hab mir aber noch gar keine Gedanken gemacht ob die Einstellung am Verteiler auch auf SuperPlus genordet sind oder wohlmöglich auf Normalbenzin.
Auf jeden Fall hab ich den `subjektiven` Eindruck dass das Auto mit der groben per Hand Einstellung besser lief als später, als er am Messgerät hing...
Wie ist also die Apparatur zu lesen, welche Einstellung bedeutet welche Oktanzahl (87 bis 93 oder so was...)
In welche Richtung ist der Zündzeitpunkt zu verstellen? Niedrige Oktanzahl = frueherer Zuendzeitpunkt oder genau umgekehrt....
Gruss

Marc

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Geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:51:26:
Als Antwort auf: Oktanzahl und Zuendverteiler geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:10:52:

Bin jetzt beim Lesen zu der Erkenntniss gelangt dass die Einstellungen nicht irgend eine Oktanzahl bedeuten, sondern einfach früheren oder späteren Zeitpunkt.
Richtig?



Des Weiteren hab ich bemerkt, dass meine hinteren drei Zylinder scheinbar nen Problem mit der Einspritzung haben. Folgendermassen bin ich drauf gekommen. Wenn ich die Zündkerzenstecker von den hinteren Zylindern abziehe läuft der Motor nicht so unrund wie wenn ich eine Kerze von den vorderen dreien abziehe. Ausserdem habe ich beim Startversuch mit altem (verschlissenem) Unterbrecherkontakt ordentlich orgeln lassen und nachher alle Kerzen ausgebaut und geputzt/getrocknet. Die vorderen drei waren nass und die hinteren drei trocken.
ratlose gruesse
marc

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Geschrieben von Rainer280SE am 05. Juli 2005 20:02:39:
Als Antwort auf: Re: Oktanzahl und Zuendverteiler und 2Stempel geschrieben von Alles auf Horst am 05. Juli 2005 15:51:26:

richtig!

wenn weniger oktan im Sprit dann den Zündzeitpunkt in Richtung spät. Hast Du nach dem Austausch des Kontaktes nur den Schliesswinkel eingestellt oder auch de ZZP? Denke mal, das der sich auch leicht verändern könnte mit dem anderen Kontakt.
Von Zweigestempelten ESPs hab ich keinen blassen Schimmer, bin 6-fach gestempelt (und hab davon auch nicht die leiseste Ahnung...).
Gruss aus der Hauptstadt
Warum Schröder die Vetrauensfrage gestellt hat? Wenn er selbst gekündigt hätte, würde ihm die BA für die ersten drei Monate das Arbeitslosengeld sperren.

Geschrieben von 250SEmart am 05. Juli 2005 23:20:27:
Als Antwort auf: Re: Oktanzahl und Zuendverteiler und 2Stempel geschrieben von Rainer280SE am 05. Juli 2005 20:02:39:

Na noch ist er ja in Amt und Würden. Wer hätte das gedacht, daß die 5. Kolonne von rechts die Republik übernimmt… -))
Schwarz-Rot- und wo ist das Gold was glänzt?
amüsierte Grüße
Martin

Geschrieben von majus am 06. Juli 2005 10:31:33:
Als Antwort auf: Re: Oktanzahl und Zuendverteiler und 2Stempel geschrieben von 250SEmart am 05. Juli 2005 23:20:27:

Moin Martin,
goldenes Gold ist nicht mehr nötig, wir nehmen das schwarze von Michelin
Marius

Geschrieben von majus am 06. Juli 2005 10:31:33:
Als Antwort auf: Re: Oktanzahl und Zuendverteiler und 2Stempel geschrieben von 250SEmart am 05. Juli 2005 23:20:27:

Moin Martin,
goldenes Gold ist nicht mehr nötig, wir nehmen das schwarze von Michelin
Marius