THEMA:

Geschrieben von Alles auf Horst am 29. Juli 2005 12:46:16:
Als Antwort auf: Vorsicht - Frage! geschrieben von Luigi Vincente am 29. Juli 2005 10:14:44:

...die Motorhaube aufmacht und reinguckt. Wenn das nichts hilft gibt es ne Motornummer anhand der Motor zu identifizieren ist.
Meinetwegen brauchst Du nicht erst nen Absatz Sülz zu schreiben bevor die Frage kommt.
marc

>>>

Geschrieben von Alles auf Horst am 29. Juli 2005 12:46:16:
Als Antwort auf: Vorsicht - Frage! geschrieben von Luigi Vincente am 29. Juli 2005 10:14:44:

...die Motorhaube aufmacht und reinguckt. Wenn das nichts hilft gibt es ne Motornummer anhand der Motor zu identifizieren ist.
Meinetwegen brauchst Du nicht erst nen Absatz Sülz zu schreiben bevor die Frage kommt.
marc

>>>

Geschrieben von Bodo 200 D am 29. Juli 2005 12:56:33:
Als Antwort auf: Vorsicht - Frage! geschrieben von Luigi Vincente am 29. Juli 2005 10:14:44:

Moin Luigi,
>> wo und wie ich die Authentizität des Motors checken kann
Motornummer ablesen. Mit Nummer auf Datenkarte des Wagens vergleichen. Unterschied: Kein authentischer Motor. Datenkarte nicht vorhanden: Mit Fahrgestellnummer bei DC Kopie der Datenkarte ordern.
>> ist da wirklich ein 250-er-E-Motor drin?
Weiß ich nicht.
>> Oder vielleicht nur ein 200-Benziner?
Weiß ich auch nicht, aber ich unterstelle Dir mal, dass Du per Augenschein einen Vier- von einem Sechszylinder unterscheiden kannst.
>> Oder ein 220-er?
s.o.
>> Oder sonstwas, das nicht zusammenpasst?
Unbeantwortbar, da Frage gegenstandslos.
>> Kann ich die "Historie" des Motors irgendwie prüfen?
Ob Du das kannst, weißt nur Du. Ansonsten verweise ich auf meine Antwort auf Deine erste Frage oben.
Sayonara

Bodo

Geschrieben von Bodo 200 D am 29. Juli 2005 12:56:33:
Als Antwort auf: Vorsicht - Frage! geschrieben von Luigi Vincente am 29. Juli 2005 10:14:44:

Moin Luigi,
>> wo und wie ich die Authentizität des Motors checken kann
Motornummer ablesen. Mit Nummer auf Datenkarte des Wagens vergleichen. Unterschied: Kein authentischer Motor. Datenkarte nicht vorhanden: Mit Fahrgestellnummer bei DC Kopie der Datenkarte ordern.
>> ist da wirklich ein 250-er-E-Motor drin?
Weiß ich nicht.
>> Oder vielleicht nur ein 200-Benziner?
Weiß ich auch nicht, aber ich unterstelle Dir mal, dass Du per Augenschein einen Vier- von einem Sechszylinder unterscheiden kannst.
>> Oder ein 220-er?
s.o.
>> Oder sonstwas, das nicht zusammenpasst?
Unbeantwortbar, da Frage gegenstandslos.
>> Kann ich die "Historie" des Motors irgendwie prüfen?
Ob Du das kannst, weißt nur Du. Ansonsten verweise ich auf meine Antwort auf Deine erste Frage oben.
Sayonara

Bodo

Geschrieben von Dr. Benz

am 29. Juli 2005 13:30:19:
Als Antwort auf: Vorsicht - Frage! geschrieben von Luigi Vincente am 29. Juli 2005 10:14:44:


Hallo,
wenn Du Dich schon /8-Coupes interessiert, dann schaue jedesmal

auf den Übergang zwischen Tür und hinterem Radlauf...

Im Übergang zum Schweller MÜSSEN in der Sicke 4 Ablauflöcher sein..!

wenn nicht, dann kannst Du das Coupe direkt vergessen.
Die Stelle ist extrem schwer zu reparieren und hier wird nur gefuscht...
Jrüsse Stefan