THEMA:

Geschrieben von Hoffy

am 05. August 2005 20:47:48:
Als Antwort auf: Eintragung.. geschrieben von Dr. Benz am 05. August 2005 19:40:52:

Hi Stefan !!!

Du hattest dochmal gepostet welche Benzinpumpe man beim 3,5er als alternative nehmen kann. Welche war es denn nochmal ?

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Dr. Benz

am 05. August 2005 21:21:35:
Als Antwort auf: Re: Eintragung.. geschrieben von Robert_D am 05. August 2005 20:08:14:

Geschrieben von Dr. Benz

am 05. August 2005 21:23:34:
Als Antwort auf: Re: Eintragung.. geschrieben von Hoffy am 05. August 2005 20:47:48:

die hat 2-3 bar...
baue ich übrigens auch nächste Woche ein, da meine D-Jet-Pumpe

zum 7x den Geist aufgegeben hat...
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Dr. Benz

am 05. August 2005 21:51:26:
Als Antwort auf: weiss Pleff was dazu..? (o.T.) geschrieben von Dr. Benz am 05. August 2005 21:21:35:

Hallo Zusammen,
ich frage jedes Mal, wenn ich beim TÜV bin nach,

wie es denn um die Eintragung von Gasanlagen steht.
Das letzte Mal war die Krönung:
zuerst die generelle Ablehnung...auf Nachfrage..dass die Anlage 1981 eingebaut

wurde, war die Eintragung kein Problem...weil >20 Jahre drin.

..soso...
2.Nachfrage würden sie mit einer 25Jahre alten (originalen) Gasanlage fahren..?

..Na ja..
Interesanterwiese auf die 3.Nachfrage..

wie es mit der Eintragung eines Kats ist...kein Problem...

"Abgas Verbesserung" so steht´s in den "Oldtimer-Richtlinien"

..und (´staun´) dann wird auch eine Gasanlage eingetragen...
Auf die 4. Nachfrage...

dann muss aber eine geregelte Gasanlage rein, sonst wäre der Kat sinnlos..?!

..mmh...eigentlich ja...
Aber dann ist der ganze "Kram" nicht mehr "zeitgenössig"..oder..?

..Nun ja...
5. Nachfrage (so unter Akademikern)

Kann es sein, dass das Ganze eine "Verarschung" ist..?

(keine Antwort)
=====
Vielleicht sollte man die (tollen) Oldtimer-Richtlinien als

Grundlage heranziehen...

Demnach ist sämtlicher "zeitgenössischer Krempel" erlaubt, wenn damals

für das besagte Modell lieferbar.

Ich glaube, dass die Fa. Tartarini, Vialle usw. alle bestätigen können,

dass damals (ab 1968) Gasanlagen für die Mercedes-Modelle lieferbar waren

und reihenweise (hier im Rheinland) eingebaut und gefahren wurden.
Ich weiss auch nicht wo das o.g. Problem liegt..?

Vielleicht sollte man dies beim TÜV-Rheinland (hier in Köln) klären,

denn hier scheint es eine Verordnung "von oben" gegeben zu haben...
..wir sehen uns am 27.8....
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Hoffy

am 05. August 2005 22:48:44:
Als Antwort auf: es passt die L-Jetronic Pumpe (BMW) geschrieben von Dr. Benz am 05. August 2005 21:23:34:

Hi Stefan !!!

Weißt du von welchen Typ (316 - 740 ???). In welchen von den und welches Bj. bzw von wann bis wann eingebaut. Ja ich weiß, warscheinlich zuviel,nur wenn ich mal zum Schrotter gehe, kann der mir auch nicht weiterhelfen; wenn der nicht weiß was ich genau brauche.

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Dr. Benz

am 05. August 2005 23:10:57:
Als Antwort auf: Re: es passt die L-Jetronic Pumpe (BMW) geschrieben von Hoffy am 05. August 2005 22:48:44:

Hallo,
die ersten L-Jet-Autos (e12) kamen 1976...

fündig wird man (meistens) bei den Motronic-Modellen (ab 1983)

3er (e30)

5er (e12/e28/e34)

7er (e23/e329

6er (e24)
115PS bis 220PS (1,6L bis 3,5)
oder bei Opel
Jrüsse Stefan