THEMA:

Geschrieben von Lutze am 07. August 2005 00:00:41:

Ich habe einen weißen w108 280s Bj. 70 (Null-Ausstatter) geschenkt bekommen und überlege, ob es sich lohnt den Wagen wieder flott zu machen. Immerhin habe ich ja den Kaufpreis gespart. Etwas schrauben kann ich auch (10 Jahre W123). Habe aber wenig Ahnung vom 108ter.
Die Historie des Wagens ist gut dokumentiert:

Der Wagen hat wohl erst 160.000 km runter und ist laut dem altem Pappbrief vom 07. August 1970 bis Januar .92 auf einen Juwelier in Friesenheim zugelassen gewesen. Im Februar 1992 wurde der Wagen stillgelegt und ist dann von einem Studenten mit roter Nummer nach Berlin gefahren worden.

Dieser Student hat dem Wagen ab Wagenunterkannte eine 20 cm breite Hammerschlag “Lackierung“ verpasst und alle Stellen die einen Anflug von Rost zeigten mit einer Rostschutzfarbe versehen. 1993 wurden neue Bremsleitungen, ein neuer Auspuff, Spurstangen, Lenkungsdämpfer etc . eingebaut und einige absolut schlecht gemachte Schweißarbeiten durchgeführt.

Das Auto wurde dem TÜV vorgeführt (geringe Mängel) , aber dann merkwürdigerweise nicht mehr zugelassen. 1994 wechselte das Auto wieder den Besitzer und wurde in einer schön trockenen Garage aufgebockt!!!!! (jetzt hängt er leider hinten durch). Bis zum Jahr 2000 hat der Besitzer das Fahrzeug 2x pro Jahr bewegt und durch eine Waschanlage!!! gefahren.

Seit 5 Jahren ist das Auto nicht mehr bewegt worden.
Es ist noch altes Kühlwasser, Öl, Benzin und Bremsflüssigkeit drin. Der Motor ist trocken. Gestartet habe ich den Motor aber vorsichtshalber nicht. Die Bremsen waren fest, ließen sich aber mit relaiv wenig Aufwand wieder lösen (irgendwie mußte er ja auf den Trailer).

Von außen sah der Wagen bis auf den grauen Hammerschlagstreifen gut aus. Die Innenaustattung ist ebenfalls in gutem Zustand und nicht durchgesessen, das Holz ist nicht gerissen und sämtliche Chromteile sehen gut aus und sind rostfrei. Leider habe ich kein Foto gemacht, bevor ich mit der teilweisen Demontage begonnen habe (dann könntet ihr Euch in etwa vorstellen, warum ich den Wagen geschenkt genommen habe (Einem geschenkten Gaul usw.....).
Alles was man unter der Motorhaube an Blechteilen auf den ersten Blick sieht, ist weitgehend rostfrei. Die Türunterkanten sind gerostet. Kotflügel über den Lampen machen den Eindruck, als hätte hier jemand schon etwas Spachtelmasse und eine Spraydose in der Hand gehabt. Je mehr ich mir den Wagen angeschaut habe, umso mehr Rost habe ich gefunden. Totale Durchrostungen gibt es vorn links am Innenschweller, in einem Radkasten und an einigen Stellen unter den Befestigungen für die Zierleisten. Alle anderen Stellen haben dem Druck des Schraubenziehers(drehers) -Tests standgehalten.
Nachdem ich mir nun alle Fotos noch einmal angeschaut habe, verstehe ich ein wenig warum der Vorbesitzer keine richtige Lust mehr hatte und den Wagen verschenkt hat. Ich habe die Fotos ins Netz gestellt und wollte mal hören, ob ihr den Wagen für sanierungswürdig haltet. Meine Vorstellung wäre, alles was ich selber schrauben kann, auch selbst zu machen (also nur Mechanik, Schweißen und Lackieren kann ich nicht) und vielleicht 3000 bis 4000 Euro zu investieren, um den Wagen in einen vernünftigen Zustand zu versetzen. Ist das zu blauäugig gedacht oder haltet Ihr das für machbar?
Die Bilder findet Ihr hier:

Bilder280s


Grüße aus Berlin

Lutze

Geschrieben von Sascha U. am 07. August 2005 10:14:46:
Als Antwort auf: Lohnt sich das noch...? W108 280s geschrieben von Lutze am 07. August 2005 00:00:41:

Moin.

Dein größtes Problem ist wohl, dass Du die Schweißarbeiten machen lassen willst.

Neben dem Lakieren wird hier schon ein Haufen Kohle bei drauf gehen.

Daher gibt es meiener bescheidenen Meinung nach 3 Möglichkeiten für Dich.

1. Wagen zum Schweißen nach Polen / Tschechien bringen.

2. Nach guter Karosserie ausschau halten und alles umbauen. (Kann aber ne lange Suche werden)

3. Wagen schlachten und Teile im Netz vehökern / versteigern.
Zuvor solltest Du aber ne noch bessere Bestandsaufnahme machen. --> Kaufberatung des VDH lesen. www.mercedesclubs.de/vdh/ und dann auf "Kaufberatung" klicken.
Den Motor in jedem Fall mal anschmeißen. ABER: Zuvor ALLE Filter und ALLE Betriebsmittel wechseln. (Kraftstoff und Filter / Öl und Filter / Kühlwasser / Servoöl und Filter / Bremsflüssigkeit (wenn Du ihn auch bewegen willst) / neue Kerzen (NGK BP7ES) / Zündungsteile kontrolieren.
Automatic oder handgerissen?
MfG. Sascha.

Geschrieben von Lutze am 07. August 2005 10:52:20:
Als Antwort auf: Re: Lohnt sich das noch...? W108 280s geschrieben von Sascha U. am 07. August 2005 10:14:46:

@Sascha

es ist ein Schaltwagen.
Nachdem ich nun einen Nacht drüber geschlafen habe, kommt für mich Dein Punkt 3 wahrscheinlich nicht mehr in Frage Ich werde am nächsten Wochenende mal den Motor anwerfen und Euch berichten. Habe eben mal ein wenig im Netz gestöbert und folgende Tipps gefunden.
- soweit möglich altes Benzin raus

- Filter und Zündkerzen tauschen

- Caramaba in die Zylinder sprühen (eine Nacht einwirken lassen)

- altes Öl raus (am besten auch eine Nacht warten)

- neues Öl rein

- Motor anlassen (hoffenlich springt er an)

- 15 Minuten laufen lassen

- jetzt an Besten noch einmal Öl wechseln
Ist das so in Ordnung?

Die alte Kühlflüssigkeit kann ich aber doch für den Test noch drinlassen... oder?

Kühler ist "im Moment noch" dicht und hat einen normalen Kühlwasserpegel.

Für das erste Mal durchspülen müßte, doch bei diesem Motor billiges Öl aus dem 5 Liter Kanister reichen oder liege ich da falsch?
Was die spätere Lackierung angeht, hatte ich auch an Polen gedacht.

Bei den Schweißarbeiten hoffe ich noch auf versierte Nachbarschaftshilfe.

Aber wie gesagt, warten wir mal das nächte Wochenende ab.
Grüße aus Berlin

Lutze

Geschrieben von Coup am 07. August 2005 11:52:54:
Als Antwort auf: Re: Lohnt sich das noch...? W108 280s geschrieben von Lutze am 07. August 2005 10:52:20:

Hi Lutz!
Erstmal Glückwunsch zu deinem Geschenk! Ich kann mich den Hinweisen von Sascha nur anschließen, es wird auf jeden Fall kostspielig und du wirst mehr Geld in den Wagen stecken als er dann Wert hat. Allerdings sind nicht alle Teile so teuer wie man es bei einem Benz erwarten würde. Recht günstig sind zB. Reparaturbleche und Gummies. Teuer dagegen Motor, Vergaser, Bremsgerät, Chromteile. Andererseits gibt es genug Teile für den W108 auf dem freien Markt (ebay).
Du solltest auf jeden Fall Spaß am Frickeln und keine Angst davor haben, die deutsche Ingenieurskunst anzuzweifeln, wenn man sieht wie einiges an- und eingebaut ist.
Ist der Wagen komplett (Stoßstangen)? Hat er noch ein Bogebein drin (Ausgleichsfeder über dem Differential?
Es gibt hier neben mir noch einige andere Berliner, die sich den Wagen mal ansehen und auch öfters gemeinsam schrauben. Vielleicht kommst du morgen mal ab 19.30h ins Meilenwerk, da trifft sich unser Stammtisch.

Bei den Schweißarbeiten hätte ich einen Kontakt für dich, der sich bei 108ern auskennt.
Gruß Kai

Geschrieben von 220iger am 07. August 2005 12:04:01:
Als Antwort auf: Lohnt sich das noch...? W108 280s geschrieben von Lutze am 07. August 2005 00:00:41:

Lutze,

ein Motor mit guter Kompression und eine gute Innenausstattung sollte man nicht unterschätzen ! Wenn beides gut ist, "nur" Schweißarbeiten zu machen sind würde ich : Mario anrufen (Berliner Werkstattliste unter Mario Müller)er kennt sich hervoragend mir 108ern aus, Bestandsaufnahme und Kostendeal.
Positiv denken !
Grüße,

fokko

Guckst Du unter Mario Müller hier in krasse Liste

Geschrieben von 250SEmart am 07. August 2005 13:17:43:
Als Antwort auf: Lohnt sich das noch...? W108 280s geschrieben von Lutze am 07. August 2005 00:00:41:

Moin Lutz,
Deine Kiste sieht schon nach einem alten Haudegen aus. Aber wenn Du bereit bist viel Zeit und Liebe zu investieren läßt sich da nach Deinen Bildern schon noch was machen. Auch wenn Du Dir die Vorstellung daraus 'nen Zeier zu machen verabschieden solltest. Da steht der Aufwand in keinem Verhältnis.

Am besten, wenn Du Lust dazu haben solltest, einen Ortstermin anberaunen. Wie Coup schon sagte, hier in Berlin gibt es genügend positiv Verrückte, die sich den Wagen zur Brust nähmen, um nach Herz und Nieren zu schauen… -)
Gib mal Mail durch und dann können wir es ja mit Beckenbauer halten:
Schaun mer mal… -)
Grüße aus dem hauptstädtischen Sandkasten
Martin