THEMA:

Geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 09:13:59:

MP: "Herr Waxenberger, was sind denn aus Ihrer Sicht die prägnanten Unterschiede zwischen Schräglenker-Hinterachse und Eingelenk-Pendelachse?"
EW: "Die Pendelachse ist schlechter im Geradeauslauf, aber schneller in den Kurven, das bringt ein paar Zehntel pro Runde Vorteil."
Von E. Waxenberger gefahrene Rundenzeiten auf der Nordschleife am gleichen Tag(!):

C111-I: 9m:58s.

6.3-Rennversion 9m:33s.
Hihihahaha ...
Gruß MP

Geschrieben von Dr. Benz

am 26. September 2005 09:27:33:
Als Antwort auf: Na? Wer war von Euch in Darmstadt? geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 09:13:59:

wie schnell A.Hahne mit seinem BMW und Schräglenker war )
aber, dass eine Pendelachse (egal wieviele Gelenke) "besser" in Kurven ist,

als eine Schräglenker-Kontruktion halte ich für ein "Gerüst"...
vielleicht war es ja der C111 Diesel ))
Jrüsse Stefan

Geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 09:53:23:
Als Antwort auf: da sieht man mal... geschrieben von Dr. Benz am 26. September 2005 09:27:33:

Galilei: "Schauen Sie einfach mal durch das Fernglas."

Kirchenvater: "Nein, das muß ich gar nicht. Ich weiß ja, was ich dann sehen werde."
Vielleicht habbich ja Glück und einer von den fünf Leuten, die dabei standen, bestätigen es. Sonst muß ich nochmal fragen und es auf Video aufzeichnen ...
Gruß MP

Geschrieben von Dr. Benz

am 26. September 2005 10:38:39:
Als Antwort auf: Bertolt Brecht: "Das Leben des Galilei" geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 09:53:23:

ich stelle ja garnicht in Zweifel, dass Herr Waxenberger mit dem 6,8er schneller war...nur auf der Döttinger Höhe verliert der 109er schon min.3sec. in der Vmax...

und so schnell sind die 9:58 für die (alte) Nordschleife auch nicht, dass ich nochmals nachfrage, um welche C111-Version es sich handelt.
Jrüsse Stefan

Geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 10:40:02:
Als Antwort auf: ...nene... geschrieben von Dr. Benz am 26. September 2005 10:38:39:

Geschrieben von Dr. Benz

am 26. September 2005 10:45:48:
Als Antwort auf: Doch doch: Er fuhr den Dreischeiben-Wankel (o.T.) geschrieben von matthias_p am 26. September 2005 10:40:02:

..der C111 hatte also nur 280 PS...

und wenn´s der 6,8er in seiner besten Version war...mit 480PS..
welche Zeit hat denn der 4-Scheiben-Wankel hingelegt..?

der fuhr doch über 300km/h und hielt etliche Rekorde..?
Jrüsse Stefan