THEMA:

Geschrieben von Hoffy

am 02. Oktober 2005 22:08:43:
Als Antwort auf: Was denn noch? - Deine Garage? (ja Du bist schon viel weiter) (o.T.) geschrieben von AB am 02. Oktober 2005 11:38:29:

.

Geschrieben von Uli am 02. Oktober 2005 22:46:02:
Als Antwort auf: Das einzige, was einen 3.5 umbringen kann... geschrieben von Uwe 3.5 am 30. September 2005 14:52:56:

Ich wollte mal an einer K-Jetronik bzw. am G-Kat-Taktventil ein Stück Benzinschlauch ersetzen lassen, weil mir selber dazu Werkzeug/Ersatzteil/Wissen fehlen. Der Bosch-Dienst konnte das erstaunlicherweise nicht und hat mir einen Hydraulik-Betrieb empfohlen. Dort hat man mir in einer Viertelstunde für ein paar Euros den Schlauch ersetzt und neu verpresst. Das wäre also beinahe perfekt gelaufen.

Leider ist dem Monteur beim Aufsägen der alten Verpressung aber wohl die Säge ein wenig abgerutscht, und er hat eine Dichtfläche am Anschluss-Stück beschädigt, die ich dann erst mühsam wieder planschleifen mußte.
Würde es trotzdem wieder so machen, aber die Arbeit gleich gründlich kontrollieren.

Geschrieben von Andi_H am 04. Oktober 2005 13:39:23:
Als Antwort auf: Re: Danke für die Antworten, aber ... geschrieben von Uwe 3.5 am 01. Oktober 2005 07:35:24:

Hallo Uwe,
wie der Dr Benz schon schreibt tuns einfache Schraubklemmen auch nachdem du die alten verpresten Reste entfernt hast. Das war zu meinen VW-Porsche Zeiten immer das erste was wir an den Kisten ausgetauscht haben weil die auch gern in Flammen aufgingen. (weiterer Vorteil war beim 914 dass man fortan den Motor ohne Demontage der E-Ventile ausbauen konnte).
Gruss andi

Geschrieben von Paul

am 04. Oktober 2005 16:42:06:
Als Antwort auf: Re: Danke für die Antworten, aber ... geschrieben von Andi_H am 04. Oktober 2005 13:39:23:

Beim 3.5 und 4.5 kann mann die Schlauche auch ohne Ausbau der Ventile ersetzen.

Mann muss ledichlich die Ringleitung losschrauben und 8 Stueck Benzinschlauche von 4 cm Laenge drauf montieren und nachdem die Ringleitung wieder dran schrauben.