THEMA:

Geschrieben von Mathieu am 03. November 2005 16:31:49:
Als Antwort auf: keine Chance geschrieben von AB am 03. November 2005 08:41:02:

Hallo,
Alle W110 und fast alle W111 sind damals doch auch mit die Stahlfeder zurecht gekommen?

Ich habe meinem 230S auch auf Stahlfeder umgeruestet, den Preis war mich zu hoch und die Stahlfeder geht nicht so schnell wieder kaputt wie ein neues Bogebein. Ich habe die verstaerkte Feder eingebaut, das auto steht jetzt fast (fast, vielleicht 1 cm) zu hoch hinten, ich mag es wann ein Mercedes nach hinten etwas ablauft.
Was ich mir einbilden koennte ist das die Feder das Wagenheck schneller hochdrueckt bei bremsungen wodurch sich die strassenlage verschlechtert (wegen der spurbreite verminderung). Das Bogebein hat wahrscheinlich weniger diese wirkung?? So sollte eine anlage die bei bremsungen das ausfedern vorkommt eine verbesserung sein oder?
Mathieu

Geschrieben von 250SEmart am 03. November 2005 18:11:24:
Als Antwort auf: Hydropneumatische Ausgleichsfeder W108 geschrieben von Manu am 02. November 2005 22:53:15:

Moinsen,
wenn Dir der Apfel nicht zu sauer ist, würde ich Dir den Biß in denselben ans Herz legen. Die Karre leigt einfach souverainer auf der Straße. Gerade in Kurven und unebenen Geläuf macht sich das Bogebein vorteilhaft bemerkbar; und das nicht nur im beladenen Zustand. Grob gesagt "stempelt" sich die Feder-gebeinte Hinterachse durch die Kurve, während die Boge-gebeinte Variante ruhig bleibt.

Habe auch "nur" die Feder drin, hatte aber mal 'nen Schlachter mit schon nicht mehr ganz fitten Bogebein. Schon das hat gereicht, um den Unterschied festzustellen. Ganz zu schweigen von den Mitfahrten bei Kisten mit intaktem Bogebein.

Es geht aber auch ohne. Denn auch die Feder-Variante kann in der Regel, wenn der Rest i.O. ist, meiner Meinung nach mehr als wohl die meisten von uns hinterm Volant zustande bringen… -)))
noch nicht fahrsicherheitstrainierte Grüße
Martin

Geschrieben von Micha B. - 280 SE am 03. November 2005 18:57:48:
Als Antwort auf: Hydropneumatische Ausgleichsfeder W108 geschrieben von Manu am 02. November 2005 22:53:15:

Moin!
Meinen 108er hab ich seiner Zeit mit Feder gekauft und kenne daher den Unterschied nicht. Im kommenden Jahr will ich aber ab und an mal meinen Wohnwagen dran hängen. Ist das ohne Probleme zu machen, oder empfiehlt es sich da auf eine stärkere Feder umzusteigen (und wenn ja, woher bekomm ich die?). Das Geld für ein Bogebein scheue ich nicht unbedingt, allerdings ist es mir eindeutig zuviel für ein Ersatzteil, welches u. Umständen schon sein halbes (?) Leben im Regal hinter sich gebracht hat. Oder gibt es alternative Tipps?
Zur Ausgangsfrage: Meinen 108er fahre ich mit Feder im Alltag und habe keinerlei Probleme damit. Trotz überwiegend kurvenreicher Überlandfahrt (Weserbergland) kann ich nicht meckern. Es ist halt ein altes Auto und ich fahre es aus Überzeugung. Warum also soll es sich wie ein modernes fahren? Ich fahr halt entsprechend!
Gruß Micha

Geschrieben von Michael B. am 03. November 2005 19:19:50:
Als Antwort auf: ... würd' ich nicht machen. geschrieben von Dan am 03. November 2005 16:22:50:

Auf den Punkt getroffen - und wer es immer noch nicht glaubt,ist herzlich zur Probefahrt auf meiner Lieblingsteststrecke eingeladen:

Einmal mit 280 und Stahlfeder,einmal mit 220 mit Hydro ( Danke fürs Ausleihen,Dan LOL) einmal luftgefedert und bremsniedergehalten....

Der 220 ist übrigens schneller als der 280 und der luftgefederte ist noch schneller-trotz deutlichem Mehrgewicht.

DANACH hats eigentlich noch Jeder begriffen.
Michael -der sich ursprünglich garnicht beteiligen wollte,weil er dieser Diskussion eigentlich entsetzlich müde ist..

Übrigens kann man auch mit toten Stoßdämpfern fahren -man muss halt den Fahrstil anpassen - dumm ist nur,wenn der Andere nicht weiss,daß ich tote Dämpfer habe.

Geschrieben von Marc am 04. November 2005 07:47:50:
Als Antwort auf: Mal ne andere Perspektive... geschrieben von Micha B. - 280 SE am 03. November 2005 18:57:48:

Hi,

auf der Boge steht das Produktionsdatum!!

Die Boge kann natürlich nur dann richtig arbeiten, wenn die Hinterachse (Federn) nicht ausgeleihert ist.

Und falls die Boge schon ein paar Jahre (z.B. 3-5) alt ist, behaupte ich, daß die so gute Dichtungen hat, daß diese nicht sofort undicht werden.

Grüße

Marc