THEMA:

Geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

hab gerade mal den Filter aus der Gasanlage gebaut (siehe Filtersuche) und darin jede Menge feinster Metallspäne gefunden. Werd wohl mal im Tank nach Dreck suchen (müssen). Auch solche Erfahrungen? Kommt das von den Pumpen??

In dem Ablaß direkt am Verdampfer war allerdings nur wenig Parafin (oder was auch immer das schwarzbraune Zeugs ist). Dachte ja, daß die Analge vielleicht irgendwie verstopft sein könnte...weils ja so lange dauert, bis ich sauber auf Gas fahren kann (zumindest wars ja so bis jetzt - war noch nicht Campinggas tanken...)

Gruß Andreas

Geschrieben von Paul

am 08. November 2005 21:57:58:
Als Antwort auf: an die Gaskundigen unter Euch... geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

Kann ich dir leider nicht beantworten, aber die Metalspaene koennten vielleicht auch noch von der Erstmontage herkommen (unbe[d]achtsahmer Einbau?).
Der Wagen sollte auch beim Start gleich schoen auf LPG laufen. Diess koennte sich nun schlagartig geaendert/verbessert haben wegen die Neueroeffnung deiner Unterdruckverstellung und der revisierten Kopf.
Beachte dass du die Membrane vom Verdampfer nicht zerstoerst !!!

Welche Anlage hasst du denn drin ??? Auch eine Tartarini LT oder so aehnlich ???
Ich weiss jetzt nicht wie der letzte Stand in der Eifel ist, aber ich glaube er bekommt die Einstellung da schon im Griff.

Und du hasst mittlerweile auch soviel Erfahrung(en), dass es klappen wird.

Geschrieben von Paul

am 08. November 2005 21:57:58:
Als Antwort auf: an die Gaskundigen unter Euch... geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

Kann ich dir leider nicht beantworten, aber die Metalspaene koennten vielleicht auch noch von der Erstmontage herkommen (unbe[d]achtsahmer Einbau?).
Der Wagen sollte auch beim Start gleich schoen auf LPG laufen. Diess koennte sich nun schlagartig geaendert/verbessert haben wegen die Neueroeffnung deiner Unterdruckverstellung und der revisierten Kopf.
Beachte dass du die Membrane vom Verdampfer nicht zerstoerst !!!

Welche Anlage hasst du denn drin ??? Auch eine Tartarini LT oder so aehnlich ???
Ich weiss jetzt nicht wie der letzte Stand in der Eifel ist, aber ich glaube er bekommt die Einstellung da schon im Griff.

Und du hasst mittlerweile auch soviel Erfahrung(en), dass es klappen wird.

Geschrieben von Paul

am 08. November 2005 21:57:58:
Als Antwort auf: an die Gaskundigen unter Euch... geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

Kann ich dir leider nicht beantworten, aber die Metalspaene koennten vielleicht auch noch von der Erstmontage herkommen (unbe[d]achtsahmer Einbau?).
Der Wagen sollte auch beim Start gleich schoen auf LPG laufen. Diess koennte sich nun schlagartig geaendert/verbessert haben wegen die Neueroeffnung deiner Unterdruckverstellung und der revisierten Kopf.
Beachte dass du die Membrane vom Verdampfer nicht zerstoerst !!!

Welche Anlage hasst du denn drin ??? Auch eine Tartarini LT oder so aehnlich ???
Ich weiss jetzt nicht wie der letzte Stand in der Eifel ist, aber ich glaube er bekommt die Einstellung da schon im Griff.

Und du hasst mittlerweile auch soviel Erfahrung(en), dass es klappen wird.

Geschrieben von Cebe

am 09. November 2005 08:50:50:
Als Antwort auf: an die Gaskundigen unter Euch... geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

Die Späne stamen mit sicherheit aus der Herstellung / Montage des Tanks bzw der Leitungen, da würd ich mir keine Sorgen machen.

Dass das die Antwort auf die Lange warmlaufphase ist, kann auch nicht sein, denn ein Filter ist zu oder eben nicht und Gas wird bei höheren Temperaturen auch nicht "dünnflüssiger"
Ich könnte mit höchstens vorstellen, dass dein Verdampfer nicht schnell genug warmn wird und dann beim Umschalten vereist.

Aber dazu müsste schon fats gar kein Kühlwasser selbigen druchströmen.
Wenn du den Motor kalt startest und dann den Verdampfer anfasst, muss du "zusehen" könnnen, wie der warm wird. Je nach Aussentemperatur ist meiner nach 5 Minuten Standgas so warm, dass man den kaum noch anfassen kann.


Gruss

CB

Geschrieben von Cebe

am 09. November 2005 08:50:50:
Als Antwort auf: an die Gaskundigen unter Euch... geschrieben von AB am 08. November 2005 21:35:46:

Die Späne stamen mit sicherheit aus der Herstellung / Montage des Tanks bzw der Leitungen, da würd ich mir keine Sorgen machen.

Dass das die Antwort auf die Lange warmlaufphase ist, kann auch nicht sein, denn ein Filter ist zu oder eben nicht und Gas wird bei höheren Temperaturen auch nicht "dünnflüssiger"
Ich könnte mit höchstens vorstellen, dass dein Verdampfer nicht schnell genug warmn wird und dann beim Umschalten vereist.

Aber dazu müsste schon fats gar kein Kühlwasser selbigen druchströmen.
Wenn du den Motor kalt startest und dann den Verdampfer anfasst, muss du "zusehen" könnnen, wie der warm wird. Je nach Aussentemperatur ist meiner nach 5 Minuten Standgas so warm, dass man den kaum noch anfassen kann.


Gruss

CB