THEMA:

Geschrieben von Jorge am 29. November 2005 11:18:44:
Als Antwort auf: Re: Probleme mit Servopumpe 6.3 geschrieben von Daniel am 29. November 2005 10:14:42:

Hallo Daniel,
soweit ich weiss, darf die Pumpe keine Luft ziehen. OK wie das bei dem 6.3ern ist kann ich nicht sagen (ich fahre eine "kleine" Flosse). Tatsache ist aber, dass die Pumpe zerstört werden kann, wenn sie Luft zieht.
Also im Schnelldurchgang; Ich würde Öl in den Behälter tun, bei ausgeschalteter Maschine die Lenkung 1x von links nach rechts und wieder in die Mittelstellung drehen. Im Behälter nachschauen ob Öl fehlt, ggf. nachfüllen.
Das Ganze so oft wiederholen, bis man kein Öl nachfüllen muss, erst dann würde ich den Motor starten und erst NICHT lenken, sondern ein wenig laufen lassen und dann den Ölstand kontrollieren, dann ggf. nachfüllen und dann nochmals den Motor starten und langsam lenken sowie den Ölstand 80x neu kontrollieren.
Geduld ist angebracht, angesichts der Preislage solcher Pumpen.
Viel Erfolg
Gruß

Jorge
...Die Ruhe selbst

Geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:29:06:
Als Antwort auf: Re: Probleme mit Servopumpe 6.3 geschrieben von Hoffy am 28. November 2005 20:40:01:

die haben Viel miteinander zu tun....

Die Biester sind beim 112 und beim 109.018 nämlich eine Arbeitseinheit...

Und wenn die gemein sind,blubbert der Luftpresser über die Kupplung Luft in den ( Eigentlöich drucklosen ) Hydraulikvorat...)

Gemein - nüch??
Grüsse Micha

und direkt ein P.S.

Die letzten zwei Tage lief im Volksverblödungsgerät " Die Luftbrücke"

Ich hab ja wieder gemeckert - wegens, es waren nur DC3 bzw C47 zu sehen.

Aber woher,verdomme,kam die EINE C54? Steht die in Berlin? ( Vulgo: DC 4 oder

DC 6????)
Ich weiss: total " Off Topic"

Geschrieben von Hoffy

am 29. November 2005 17:52:11:
Als Antwort auf: Lieber Hoffy.... geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:29:06:

Hi Micha !!!

Hat mein 3,5er nicht, ergo müßen andere das auch nicht haben ;o))))))

Thema "Luftbrücke"...wer hat den den Film gedreht und wer strahlt den denn aus ???

Also brauch man sich da nicht zu wundern ))))) Diese Art von Filmen sind in etwa wie die Schmöckerromane (lesen und nur nicht Nachdenken-ich weis es gibt auch welche da muß man denken).

*Gruß Hoffy...der immer noch gerne was zu lernen tut tun )))))

Geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:24:45:
Als Antwort auf: Jaja.... geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:16:29:

Hab ich jetzt nicht ganz verstanden... Wenn ich den Kompressor abflansche, fehlt der Pumpe ja erstens der Antrieb und zweitens kann ja dann auch durch eine etwaige undichte Kupplung keine Luft mehr ins System gedrückt werden ??
Gruß,

Daniel

Geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:30:47:
Als Antwort auf: Jaja.... geschrieben von Michael B. am 29. November 2005 11:16:29:

Noch vergessen: Die Luftfederung ist leider noch nicht ganz dicht. Der Wagen stand über 20 Jahre. Nachdem ich etliche O-Ringe (sauteuer) und Leitungen erneuert habe, beschränkt sich der Luftverlust jetzt eigentlich nur noch auf ein Ventil vorne rechts. Nachdem der Wagen ein paar Mal hochgepumpt und kurz gefahren wurde, haben sich die anderen Ventile nach und nach selbst abgedichtet Die Federbälge sind vor 20 Jahren neu gekommen. Der Wagen steht momentan auch etwa 2 Tage, bevor er absackt.
Bei dem Pumpenproblem war der Wagen allerdings bis auf die Böcke abgesackt.
Gruß,

Daniel

Geschrieben von Michael B. am 30. November 2005 11:35:50:
Als Antwort auf: Re: Jaja.... geschrieben von Daniel am 29. November 2005 19:24:45:

ich hatte das Ding jetzt genau verkehrt herum vor dem geistigen Auge..

Geht nicht - ich grügel mal ein bißchen.

Michael

( Schääm)