THEMA:

Geschrieben von Bernhard am 13. Januar 2006 14:56:40:

Hallo MB Enthusiasten,
eher mehr zufällig bin ich vor 4 Wochen in den Besitz

eines W108'ers 4.5l ( aus Arkansas/USA )gekommen und damit

hat mich das 108 Fieber aber schon gleich gepackt.
Kurz zum Wagen:

Es ist ein Wagen aus einer ( Laien)Sammlerflotte, er

hat ca.130Miles und die üblichen amerikanischen

Extras Klima, EFH, Automatic usw. Er ist so noch gut

" in Schuss " . Ein befreundeter Gutachter hat ihn als

ehrlichen 3er Zustand geschätzt. Klar gibt´s auch Mängel

aber die halten sich in Grenzen. Linker Kotflügel wurde

ausgetauscht und schlampig justiert, Innenraumteppiche

vorn etwas zerschlissen , hie und da einige Kratzer

und Dellchen , Radio oder lautsprecher funktioniert nicht

usw usw. Im Grunde sind alle Mängel nicht

aufregend und man kann sich sicher endlos spielen um alles wieder

100%ig zu machen. Ich habe aber vor mehr zu fahren als zu basteln

und mit vielen der Mängeln einfach leben.
Drei Fragen an die Experten aber hätte ich :
- Die Gummis der Chromradlaufzierleisten sind völlig

hinüber; wer kennt da eine Bezugsquelle ?
- Ebenfalls die dunkelblauen vorderen Teppiche ( vom Typ

Schlingerausführung nicht Velours ), sind sehr stark

abgewetzt ; auch hier wäre ich für einen Bezugsquellentip

dankbar.
- Last but not least hat die FrontScheibe einen Steinschlag ,

daher ist ein Austausch der Scheibe sicher

irgendwann notwendig ; Problem ist die Scheibe ist getönt

( grau ? )und hat einen Blau( ! )keil.

Ist soetwas heute überhaupt so zu bekommen in Deutschland?


Vor dieser Mail habe ich bereits im Forum nach Antworten gesucht , aber hierzu eigentlich nichts Konkretes gefunden.

So sind meine Anliegen vielleicht ein bischen anders als die

üblichen Anfängerfragen


Ich baue auf Eure Hilfe und werde sicher mit der Zeit tiefer

im Forum einsteigen.
Gruss aus dem winterlichen Süden
Bernhard

Geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Januar 2006 15:40:43:
Als Antwort auf: Wieder und wieder diese Neueinsteigerfragen........ geschrieben von Bernhard am 13. Januar 2006 14:56:40:

Hallo,

also was die Rostlaufzierblenden angeht, würde ich auf die sowieso verzichten, weil nicht original.

Das selbe gilt für den Grünkeil, gab´s im 108er auch nicht.
Beim "Schlingerteppich" komm ich ins Schlingern

Bei DC gibts definitv nix mehr, der eine oder andere Sattler kann u.U. was ähnliches besorgen.... könnte aber eine längere Suche werden!
Uwe

Geschrieben von Bernhard am 13. Januar 2006 15:49:46:
Als Antwort auf: Re: Wieder und wieder diese Neueinsteigerfragen........ geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Januar 2006 15:40:43:

Geschrieben von Bernhard am 13. Januar 2006 15:55:40:
Als Antwort auf: Re: Wieder und wieder diese Neueinsteigerfragen........ geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Januar 2006 15:40:43:

erstmal Danke für die Tips.
evtl. gab es für die amerikanischen Typen doch die

Radzierläufe , denn die Gummis sehen uralt aus.
Gleiches für die Scheibe mit Farbkeil, hier kleben

innen noch uralte DB Aufkleber drauf.

Es ist aber definitiv eine Blaukeilscheibe und nicht

Grünkeil ( konnte es selber kaum glauben und habe

es mehrfach geprüft )

Geschrieben von blueangel_V8 am 13. Januar 2006 16:30:09:
Als Antwort auf: Re: Wieder und wieder diese Neueinsteigerfragen........ geschrieben von Bernhard am 13. Januar 2006 15:55:40:

Hallo Bernhard,
Radlaufchrom am W108/109 kann man wirklich als original ausschließen. Ich glaub, es gab mal ein oder zwei Fahrzeuge für die Bundesregierung, die damit ausgeliefert wurden, das war's.
Blau-/und Grünkeilscheiben gab es in Dtl. wie Uwe schrieb definitiv nicht, aber für die USA KÖNNTE ich es mir schon vorstellen. Was ich bisher an neuen Scheiben angeboten gesehen habe, waren es hierzulande nur klare, getönte und hetönte mit Grünkeil. (Klar mit Grünkeil, weiß ich jetzt nicht mehr so recht). Das getönte Glas an sich müsste aber auch eine leichte Grün-, nicht Grautönung haben, sonst ist die Frontscheibe in Deinem 4.5 wahrscheinlich von vornherein falsch.


Übrigens dann erstmal auch herzlichen Glückwunsch zum Kauf!
Claas
P.S: Uwe, schön dass Du offenbar aus dem Winterurlaub/Abstinenz zurück bist.

Geschrieben von TWG am 14. Januar 2006 01:06:02:
Als Antwort auf: Re: Wieder und wieder diese Neueinsteigerfragen........ geschrieben von Uwe 3.5 am 13. Januar 2006 15:40:43:

Hallo Uwe,
Radlaufchrom gab es zwar nie als Extra zu bestellen, wurde aber gern bis in die 80er Jahre (w126) als Gimmik kostenlos angeboten, und auch gerne genommen, weil kostet nix!

Nur die Nachrüstsätze waren teuer, und wurden von neidischen Nichtbesitzern auch gerne für teures Geld mit schlampiger Anbringung Nachgerüstet!

Ja, so warns, die 60er und 70er, bis in die 80er!
Immer diese Verteufelung vom Radlaufchrom, ich find das schön, und gab es damals auch zu Hauf! Aber die negative Einstellung kommt einfach daher, das die Teile fast immer schlampig montiert wurden, und es dann natürlich zu vermehrter Korrosion an den Radläufen kam!
Gruß aus Düsseldorf
Thomas (der 1978 ertsmals einen 116er gefahren hat, und 1982 seinen ersten 108er Verbrauchwagen gekauft hat)
p.s.

Der 108er war damals 12 Jahre alt, war ein 280S mit 230er Vergasermaschine, hinten rechts Colorverglasung, innen hatten alle Türen eine andere Farbe, silber mit Stoff blau. 530kkm auf der Uhr (lt. Angabe des 13.! Vorbesitzers) Kaufpreis DM 300,- und ein wunderschöner Urlaub in Süd-Spanien mit meiner damaligen Verlobten, heutigen Ex-Frau!
p.p.s.

Nach dem Urlaub hab ich das Auto Ohne! Sicherheitsgurte (damals waren die gebraucht noch was Wert), an einen ostanatolischen Taxiunternehmer für 300,- DM verkauft!
p.p.p.s

Die Unterhaltung, die ich mit einem Kasten-Entenfahrer am Morgen nach dem pennen im Auto am Cap de Antibes hatte, erspar euch lieber, die hatte eindeutig sexistische Züge, meine Ex hatte 80C! (seine 65A)