THEMA:

Geschrieben von Michael B. am 16. Januar 2006 21:52:00:
Als Antwort auf: Re: Uebrigens geschrieben von Paul am 16. Januar 2006 20:00:02:

Wie kommsten daran?
Nee,Maße habe ich leider nicht.Muss man von der Lehre abnehmen,wnn ich sie mal wiederhabe..

Michael

Geschrieben von Paul

am 16. Januar 2006 22:44:02:
Als Antwort auf: Down Under?? geschrieben von Michael B. am 16. Januar 2006 21:52:00:

einfach im M100-forum USA..

Geschrieben von Paul

am 16. Januar 2006 22:44:02:
Als Antwort auf: Down Under?? geschrieben von Michael B. am 16. Januar 2006 21:52:00:

einfach im M100-forum USA..

Geschrieben von Mathieu am 17. Januar 2006 15:04:16:
Als Antwort auf: Re: Gasanlagengrübelei... geschrieben von Paul am 16. Januar 2006 18:57:37:

Aber die einspritzventile sind im einlass und werden zufrieren (grosse temperatursenkung und eisbildung aus der luftfeuchte).

Die D-jet ventle oeffnen auch wenn das einlassventil geschlossen ist, die funktionieren Paar-weise, immer 2 gleichzeitig, das benzin verbelibt dann im einlass bis das ventil oeffnet.
Es ist aber eine schoene gedanke um so eine LPI zu bauen!
Mathieu

Geschrieben von Cebe

am 17. Januar 2006 19:48:41:
Als Antwort auf: Re: Och nee. geschrieben von Michael B. am 16. Januar 2006 19:40:20:

So´n Relais hatte zumindest der (ich glaube 86er??) Audi 90 von Ulrich, aber auch der ehemalige Golf II mit 90PS meiner Schwester. Das dürfte so ziemlich jeder wagen mit Einspritzung aus den 80ern bis Anfang der 90er haben bis die Totalelektronik Einzug hielt.


Gruß

CB