THEMA:

Geschrieben von Gasmann am 01. Februar 2006 19:19:48:
Als Antwort auf: Recht hat er geschrieben von Beule am 01. Februar 2006 18:25:05:

kauf das Fahrzeug nicht und leg Dein Geld bis zum 25. Februar 2005 auf die hohe Kante. Dann nimmst Du von Deinem Lottogewinn, den Du bei Dem Glück was Du Dir mit dem Kauf dieses Fahrzeugs selbst verordnet hast, die obere Schicht ab und kommst zum Workshop. Sei ein Mann. Stell Dich den harten Antworten noch härterer Männer.
Danach kannst Du mit dem Restgewinn und einem Ahnenden ein halbwegs gescheites Fahrzeug kaufen. Auch wenn auf dem Kotflügel noch keine Blasen wären, ...but still they come!

Ansonsten siehe Beule.



Faker?: sh. Michael B. Immer zwei mal mehr als Du!!
Peter, also known as the gasman

Geschrieben von Christian am 01. Februar 2006 19:44:01:
Als Antwort auf: Spiel lieber Lotto, geschrieben von Gasmann am 01. Februar 2006 19:19:48:

Erstmal Danke für die Tipps.
Ich habe ja auch nie behauptet, daß der Wagen top ist. Bei einem Preis von nur 2900 EUR kann man das ja auch nicht erwarten. Und die geschätzten 3cm waren auch oben am Rad.
Das man die Kompression testen kann, indem man den Öldeckel bei laufendem Motor öffnet und auf dem Loch liegen läßt, steht in der großen Kaufberatung auf der Seite der Heckflossenfreaks. Nur steht da nicht, ob der Motor heiß sein soll.
Gruß Chris

Geschrieben von Robert_D

am 01. Februar 2006 20:51:32:
Als Antwort auf: Also gut.. geschrieben von Christian am 01. Februar 2006 19:44:01:

Hallo,
und auch von mir vorausgeschickt, daß ich mich etwas "angetrollt" fühle - soviel Müll auf einmal KANN einem doch gar nicht begegnen ...
Also: der "Deckel-lose-auf-Motor"-Test ist völliger Quatsch, der ist genauso aussagekräftig wie das "gegen-die-Reifen-treten" um den Luftdruck zu kontrollieren (man spürt nur dann einen Unterschied, wenn die Felge schon auf dem Asphalt ruht) oder das "Kotflügel-runterdrücken" um die Stoßdämpfer zu prüfen. (Wenn das Auto sichtbar nachschaukelt, sind die Stoßdämpfer seit mindestens zehn Jahren tot.)
Wenn du tatsächlich ein Vorderrad DREI cm weit hin- und herbewegen könntest, könntest du die Räder auch einfach abziehen, ohne einen Schraubenschlüssel zu bemühen - insofern kauf ich dir das einfach nicht ab!

(Obwohl, damals am R4 meiner Schwester ging das tatsächlich ...) =:-0
Blauer Rauch ist vielleicht beim Gaswegnehmen aus hohen Geschwindigkeiten in gewissen Grenzen "noch normal", ansonsten stimmt auch da etwas nicht.
Und wenn du dem Verkäufer dann auch noch glaubst, daß du die Rostblasen einfach so wegpolieren könntest, dann würde ich dir gern "Roberts Magic repair polish paste" anbieten - damit kannst du sogar Rostlöcher wieder zuwachsen lassen, Beulen aus dem Blech massieren und abgeplatzten Lack wieder nachwachsen lassen!

(Nur 149,99 US-$ je 500-ml-Dose, zu beziehen über meine Briefkastenfirma auf den niederländischen Antillen ...)
Im übrigen sind 2.900 Euro für einen wirklich schlechten Wagen deutlich zu viel Geld! Nach der Beschreibung würde es sich eher um einen Fünfer als um einen Vierer handeln ...


Schönen Gruß von

Robert

*der immer noch daran zweifelt, daß all das ernst gemeint sein könnte*

Geschrieben von Cebe

am 01. Februar 2006 21:08:53:
Als Antwort auf: Also gut.. geschrieben von Christian am 01. Februar 2006 19:44:01:

Also für den "Öldeckeltest" braucht´s nen warmen Motor und Erfahrung.

Wenn ein Benziner so rauspustet wie ein überholter Diesel ist der Benziner lange hin.

Aber das ist nicht alles. Sowas kann man entweder messen oder, wenn man denn schon etliche schlechte gemessen hat, auch mit öffnen des Deckels beurteillen oder besser gesagt "abschätzen". So technisch und messbar eine solche Maschine auch sein mag, man kann (irgendwann) nach "Gefühl" einen Motor beurteilen und erkennen, ob vielleicht nur ne Einstellung nötig ist oder der Kasten wegen Verschleiß läuft, wie´n Sack Nüsse
Hier im Forum kenn ich einige, denen sowas zuzutrauen wäre, aber die biegen schon 20 Jahre und länger Eisen
Zur Aussage: das ist beim 108er so. Oder: der ist ja 35 Jahre alt, das ist normal:

Ist es nicht! Ein guter 108/109 ist in seinem Fahrverhalten durch Otto-Normalverbraucher (kaum) von einem aktuellem Wagen zu unterscheiden.

Der erste 108 den ich gefahren hab, war so ausgelutscht, dass ich gedacht hab:wenn das nomal ist, werde ich mir aus sicherheitsgründen keinen Oldtimer kaufen.
Nochmal: Mach dich nicht unglücklich und lass die Kiste wo sie ist oder nimm wenigstens einen mit, der was davon kennt. Wenns nicht zu weit ist, komm ich gerne mit.
Gruss CB

Geschrieben von HG am 01. Februar 2006 21:46:41:
Als Antwort auf: Re: Also gut.. geschrieben von Cebe am 01. Februar 2006 21:08:53:

Hallo Christian
Ich kann mich dem ganzen nur anschließen. Nimm jemanden mit, der wenigstens ein bißchen Ahnung hat. Biete mich hier auch an, wenn auch bei mir eher das Bißchen der Fall ist, aber mehr Ahnung als du zu haben scheinst, hab ich auf jeden Fall.
Ein Rad mit 3 cm Spiel?... Will ich sehen. Selbst die schlechtesten Karren die ich gesehen habe hatte nicht soviel.
Sei bitte nicht böse auf die teilweise etwas ruppigen Antworten, aber das ist Realismus!! Und Erfahrung
Bis dann

HG (bei dem sich auch ein bißchen ein Gefühl von Troll einstellt)