THEMA:

Geschrieben von Rainer280SE am 15. Februar 2006 19:55:06:

Nabend zusammen,
nachdem mir das Geklapper meines Motors nun ziemlich lange auf den Geist gegangen ist und ich den Zylinderkopf nebst Ventiltrieb als Übeltäter eigentlich ausschliessen kann, würd ich mir gerne mal den Kurbeltrieb näher anschauen, ohne den Motor gleich komplett zerlegen zu müssen.
Ist es beim W108 M130.980 möglich, die Ölwanne (nicht nur das Blechteil) bei eingebautem Motor abzubauen?

Kühler raus und Motor anheben wäre klar, aber reicht das, um die Wanne rauszubekommen und an die Pleuellager / Kurbelwellenlager ranzukommen? Kolbenbolzenspiel würd ich auch gerne testen, ohne gleich die neue Kopfdichtung wieder zu ruinieren.....
Gruss aus der Hauptstadt,
Rainer

Geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 23:31:24:
Als Antwort auf: Ölwanne ab bei M130.980 geschrieben von Rainer280SE am 15. Februar 2006 19:55:06:

weil Du an der Ölpumpe nicht vorbeikommst.

Tip: Bau die Achse aus,geht schneller

Michael

Geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 23:31:24:
Als Antwort auf: Ölwanne ab bei M130.980 geschrieben von Rainer280SE am 15. Februar 2006 19:55:06:

weil Du an der Ölpumpe nicht vorbeikommst.

Tip: Bau die Achse aus,geht schneller

Michael

Geschrieben von AB am 16. Februar 2006 09:31:53:
Als Antwort auf: Fast unmöglich, geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 23:31:24:

hi Rainer,

hoffentlich gibts die Hebebühne bei Dir dort noch (lange genug). Ist ja dann eine größere Aktion.

Gruß Andreas

Geschrieben von AB am 16. Februar 2006 09:31:53:
Als Antwort auf: Fast unmöglich, geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 23:31:24:

hi Rainer,

hoffentlich gibts die Hebebühne bei Dir dort noch (lange genug). Ist ja dann eine größere Aktion.

Gruß Andreas

Geschrieben von Mathieu am 16. Februar 2006 14:56:39:
Als Antwort auf: Fast unmöglich, geschrieben von Michael B. am 15. Februar 2006 23:31:24:

den ganzen Motor ist doch recht einfach ausgebaut!