THEMA:

Geschrieben von Krenz am 07. März 2006 10:03:33:

Vielleicht gibt es unter ihnen jemanden, der Erfahrung mit beiden Baureihen hat.
Aus einem unteren Beitrag ging hervor, daß W108 inzwischen sehr anfällig und teuer in den Reparaturen sind.
Wie sieht es eigentlich mit der Zuverlässigkeit bei den W116 aus?
Diese Baureihe ist ja 5 bis 10 Jahre jünger. In einem Thread im W116 Forum habe ich gelesen, daß W116 oft von innen rosten und das dies ein Hauptproblem ist.


Vielleicht hat hier jemand Erfahrungen mit dem W116 und W108 gemacht und könnte die Schwächen und Stärken nennen (zum Beispiel: Rostanfälligkeit, Zuverlässigkeit von Motor Getriebe...)
Denn auf einen Mercedes mit H Kennzeichen (W108 oder, wenn zuverlässiger: W116)würde ich schon gerne umsteigen. Mit Gasanlage wäre er doch auch sparsamer, oder?
freundliche Grüße Krenz

Geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 10:40:05:
Als Antwort auf: Eine letzte Frage an diejenigen, die einen W116 UND einen W108 besitzen geschrieben von Krenz am 07. März 2006 10:03:33:

Ich beziehe das jetzt mal ( Arrogant,wie ich nunmal bin) auf mich..

Ich habe NICHT gesagt,daß der 108 anfällig ist...
Ist er nicht - er ist nur mittlerweile praktisch Vierzig Jahre alt!
( Herrjeh: Vierzigjährige Ladies sehen auch nicht mehr aus, wie sechzehnjährige Teilnehmerinnen an einer " Bravo" Wahl" - können aber verdammt viel interessanter sein - und sind es meistens.)
Eigentlich hab ich bloß festgestellt,daß der 108 mittlerweile deutlich teurer ist,als ein Stricher: In Allem!)
Die Frage nach dem 116 beweist eigentlich nur,daß Du auf der Suche nach dem möglichst Besten - aber billigstem Auto bist, aber nicht nach DEM Auto deiner Liebe suchst..
GENAU das passt nicht...
( 116 ist im Allgemeinen für 108er Fahrer wie Teufel und Weihwasser - weil zwei verschiedene Philosophien..)
Nebenbei: der 116 ist ein verteufelt gutes Auto,ich hab selber einen gefahren

( 280SE im Winter - zum Verschleissen...

Gemocht? Nöö,eigentlich nicht - das Ding hat funktioniert,sogar hervorragend - aber mögen?)
Nee...
Du bist immer noch auf dem falschen Dampfer . SOO gehtst nicht...
Du bist entweder verrückt,leistet Dir ein Uraltauto und fühlst Dich wohl - oder Du lässt es.
Viele Leute sollten es lassen - nur weil es H - Kennzeichen gibt,meinen mittlerweile Viele,dass das doch eine tolle Gelegenheit ist.
Ist es nicht...
LASS ES.. passt nicht - die Eingangsvoraussetzungen sind falsch!

Du bist nicht verrückt genug.
Michael

Geschrieben von Paul

am 07. März 2006 10:50:58:
Als Antwort auf: Re: GRRRRR! geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 10:40:05:

Hatte ebenfalls einen weissen 350 SE handgerissen ueber mehr als 12 Jahre.
Die Kiste hatt mich besonders gut gedient, doch einen Schweller musste waehrend der Zeit mal ersetzt werden.

Aber die Figur des W116 ist wesentlich abweichend und kann m.E. nicht an die des W108/109 herankommen. Jedoch hatt der W116 mehr Komfort zu bieten. [bessere Heizung ].
Aber alles Geschmackssache. Jedoch der Wunsch H-Kenzeichen zu fahren um billig zu fahren gibt die falsche Voraussetzung dafuer eine Liebhaberwagen zu ERHALTEN.

Der CLOU hatt ihm scheinbar noch immer nicht getroffen.

Geschrieben von Thorsten MTK am 07. März 2006 11:00:10:
Als Antwort auf: Eine letzte Frage an diejenigen, die einen W116 UND einen W108 besitzen geschrieben von Krenz am 07. März 2006 10:03:33:

Hallo,
im Prinzip hat der Michael recht, aber ich versuche das jetzt mal etwas "sachlicher". Ich fahre 108er UND 116er und kann somit etwas dazu sagen.
Wenn Du ein "billiges" Auto suchst, was die Erhaltung angeht, laß die Finger von beiden Autos. Kaufen und nur noch Steuer und Versicherung (und ein paar Euro Wartung) zu zahlen, funktioniert nicht - egal wie gut as Auto ist.
Zuverlässig sind beide Autos, da es ALTE Benze sind - vorausgesetzt sie sind ordentlich gewartet.
Die beiden Autos sind, wie Michael schon sagte, grundverschieden. Fahre beide und Du merkst, was gemeint ist. Letztendlich mußt Du Dich für da Auto entscheiden, was Dir besser gefällt. Wenn Du das weißt, kommen die Fakten:
Ein guter 108er ist in der Regel fast doppelt so teuer wie ein guter 116er, ohne jetzt auf einzelnen Motor-, Farb- und Ausstattungsvarianten einzugehen.
Beide Modelle verlangen Zuwendung und (leider) Geld für die Instandhaltung, was über dem Unterhalt eines Golfs & Co. liegt.
Beide können gammeln, wenn sie nicht geschützt sind.
Nahezu kein Auto in dieser Altersklasse ist rostfrei, auch wenn das der Verkäufer gerne erzählt.
Am besten liest Du mal eine Kaufberatung (z.B. vom VdH). Wenn Du dann immer noch "verrückt" genug bist, schau Dir beide Modelle an und entscheide.
Viel Erfolg & Gruß,

Thorsten

Geschrieben von Michael B. am 07. März 2006 11:29:36:
Als Antwort auf: Re: GRRRRR! geschrieben von Paul am 07. März 2006 10:50:58:

meiner unmaßgeblichen Meinung nach...

Schon wach?
Und wie ist die Schneelage?

( Ich persönlich kann nur noch kotzen...)

Ich will jetzt endlich die von den Grünen versprochene Klimakatastrophe; es sollte doch fürchterlich heiss werden,wegens dem CO und CO 2 und überhaupt...
Und?

Nix!
Man kann Niemandem mehr trauen...

Noch nichtmal den selbsternannten Weltverbesserern, für deren Ökostrom ich indirekt fast einen halben Euro bezahlen muss...
Gut - ich bin heute morgen etwas übel drauf.

Micha
( Acht Jahre alte Michelin taugen auf festgefahrendem Schnee übrigens auch nix

- ich hatte Stress, weil der Schulbus in vier Meter Abstand hinter mir hing - ich fuhr ja nur 80....

Ich habe dann mal etwas gebremst ... wo haben diese IDIOTEN eigentlich den Personenbeförderungsschein her??)
Michael