THEMA:

Geschrieben von AB am 10. April 2006 08:19:53:
Als Antwort auf: was mich nur verrückt macht, ist.... geschrieben von Reinhard Pagode am 09. April 2006 12:56:03:

Moin Reinhard,

hast Du die mittige Schraube (also zum Motorhalter) komplett rausgenommen? Vielleicht ist bei Dir was verzogen und die klemmt jetzt. Ansich ganz einfach, alle Schrauben raus, Motor anheben und wechseln. Wie hebst Du den Motor an? An der Ölwanne?

Gruß Andreas

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 10. April 2006 12:00:43:
Als Antwort auf: Schrauben raus? geschrieben von AB am 10. April 2006 08:19:53:

Moin Andreas,

ja, die mittigen Schrauben konnte ich problemlos lösen und rausnehmen, WD40 habe ich innenrein und außen auf die Fuge zwischen Arm und ML gespritzt.

Der Wagen ist vorne hochgebockt, damit ich an die Inbus-Schraube rechts hinten - in FR gesehen - komme, da ich die von oben nicht erreichen kann.

Anheben wollte ich den Block bevor ich die 4 Inbus löse, da ich die Schraube links vorne nur bedienen kann, wenn ich dort etwas mehr Luft für den Einsatz einer Nuss habe, meine ist ca. 2 mm zu lang.

Ich habe den M. an der Wanne angehoben.

Danke, dass du dir einen Kopp machst )) Ich stehe wie blöd davor und komme überhaupt nicht weiter, dabei müsste alles so einfach sein....

Frage: könnte mir die "Schief"-lage des Blocks beim Verschrauben Schwierigkeiten machen?

**-Gruß

Reinhard

Geschrieben von Reinhard Pagode

am 10. April 2006 12:00:43:
Als Antwort auf: Schrauben raus? geschrieben von AB am 10. April 2006 08:19:53:

Moin Andreas,

ja, die mittigen Schrauben konnte ich problemlos lösen und rausnehmen, WD40 habe ich innenrein und außen auf die Fuge zwischen Arm und ML gespritzt.

Der Wagen ist vorne hochgebockt, damit ich an die Inbus-Schraube rechts hinten - in FR gesehen - komme, da ich die von oben nicht erreichen kann.

Anheben wollte ich den Block bevor ich die 4 Inbus löse, da ich die Schraube links vorne nur bedienen kann, wenn ich dort etwas mehr Luft für den Einsatz einer Nuss habe, meine ist ca. 2 mm zu lang.

Ich habe den M. an der Wanne angehoben.

Danke, dass du dir einen Kopp machst )) Ich stehe wie blöd davor und komme überhaupt nicht weiter, dabei müsste alles so einfach sein....

Frage: könnte mir die "Schief"-lage des Blocks beim Verschrauben Schwierigkeiten machen?

**-Gruß

Reinhard

Geschrieben von Sascha U. am 10. April 2006 15:06:26:
Als Antwort auf: Re: Schrauben raus? geschrieben von Reinhard Pagode am 10. April 2006 12:00:43:

Beim 108er gibt es noch diesen Ministoßdämpfer (Motordämpfer). Läßt der eventuell kein Anheben zu?

Was meinst Du mit "der Wagen ist aufgebockt"? Wenn er auf den Rädern steht, geht er natürlich erst mal ein gutes Stück aus den Dämpfern bis sich der Motor wirklich alleine hochbewegt. Der wiegt ja auch watt... Mußt Du den Rangierwagenheber unter der Ölwanne eventuell einfach nur weiter bedienen?

Gruß; Sascha.

Geschrieben von Sascha U. am 10. April 2006 15:06:26:
Als Antwort auf: Re: Schrauben raus? geschrieben von Reinhard Pagode am 10. April 2006 12:00:43:

Beim 108er gibt es noch diesen Ministoßdämpfer (Motordämpfer). Läßt der eventuell kein Anheben zu?

Was meinst Du mit "der Wagen ist aufgebockt"? Wenn er auf den Rädern steht, geht er natürlich erst mal ein gutes Stück aus den Dämpfern bis sich der Motor wirklich alleine hochbewegt. Der wiegt ja auch watt... Mußt Du den Rangierwagenheber unter der Ölwanne eventuell einfach nur weiter bedienen?

Gruß; Sascha.