THEMA:

Geschrieben von JimKnopf am 01. Juni 2006 02:14:50:

Ich bin seit kurzem schreibberechtigt für dieses Forum - aber schon einigen Wochen Mitleser. Nach einigen Jahren Abstinenz will ich mir wieder einen 108/109 zulegen und bin deshalb hier gelandet, um mich austauschen zu können. In einem anderen parsimony-Forum bin ich auch schon ne ganze Weile, da ich sommers mit nem e30 Cabrio rumfahre. Ich wohne in München und bin 49. Ich hatte bislang zwei 280SE - 70er und 71er. Der erste wurde von einer Münchner Trambahn gerammt und der zweite nach drei Jahren wieder an einen Bekannten verkauft. Das ist so gut 15 Jahre her, nun will ich wieder einen. So, als Vorstellung muß das jetzt erst mal reichen.


Heute nun hab ich mir spaßeshalber einen großen 300er angesehen - Inserat bei autoscout oder mobile - um wieder einen Blick für die Details und Schwachstellen zu bekommen. Am Objekt hab ich einigen Rost feststellen muessen. Schweller links sollte sofort gemacht werden, der Rechte hat noch einige Zeit Luft. Ebenso sind die Wannen links und rechts im Kofferraum fällig. Das schlimmste aber ist eine völlige Durchrostung am Stehblech hinter der Batterie zur Fahrgastzelle. Dazu meine Frage: Wie aufwändig ist diese Reparatur? Man kommt dort vermutlich ohne vollständiges Zerlegen nicht ran? Ich kann das nicht selbst machen, müßte das in gute Hände geben.
Natürlich versuche ich ein Fahrzeug mit so wenig Rost wie möglich zu kaufen, ohne wird es wohl keinen am dem Markt geben - die bleiben wohl sicher bei ihren Eigentümern. Welche weiteren ebenso schwerst zugängliche Stellen muss ich suchen? Ich hab zwar schon eine eigene auch schon recht umfangreiche Checkliste, doch bestimmt nicht ales berücksichtigt.

Auf dem Bild ist die Schadstelle leider nur andeutungsweise zu sehen (oben links):

www.onlinepictures.de/2/?img=D00105828e274116JPG.jpg

Geschrieben von Cebe

am 01. Juni 2006 09:22:08:
Als Antwort auf: Servus aus M�nchen! geschrieben von JimKnopf am 01. Juni 2006 02:14:50:

Tach!
Ich hab schon viele 108/109 gesehn, aber noch keinen der dort durch war.
Könnte es sein, dass die Kiste in aktiven Zeiten mal gewaltig einen auf die Seite bekommen hat, gerichtet wurde und von hinten keine Farbe mehr aufs Blech gekommen ist.......
Man kann nun nicht erkennen wie weit der Rost sich auch durch die A-Säule gefressen hat, aber wenns "nur" das Blech ist, kann man das schon machen.

Vorraussetzung wird allerdings sein dass das Armaturenbrett draussen ist und das ist ein 2-Tage Stunt.

Den kannst du dir übrigens am 24.06 in Vreden angucken, wenn Roberts neuer Lüfter eingebaut wird.


Gruß

CB

Geschrieben von Michael B. am 01. Juni 2006 09:56:35:
Als Antwort auf: Servus aus München! geschrieben von JimKnopf am 01. Juni 2006 02:14:50:

Cebe hat nämlich recht...
( Der Sechsdreier ist ohnehin bekannt dafür,wegen Überforderung des Fahrers irgendwo an einem Baum eingeschlagen zu sein - irgendwann in den letzten knapp Vierzig Jahren)
Und man kann davon ausgehen,dass der Betreiber der Kutsche um Neunzehnachtzig herum ein Selbstständiger mit diversen weiblichen Angestellten war( das war nämlich der Einzige ,der sich das Möbel noch so gerade leisten konnte,andere hatten auf Einhundertundsechszehn umgestellt.)
( Geschmacksfrei halt..)
Und einen Grundsatz hast Du offensichtlich schon verinnerlicht:

GUTE Autos werden intern verkauft,SCHLECHTE landen in Autoscout....
Grüsse

Michael
( Oje,bin ich mies drauf...)

Geschrieben von Hendrik am 02. Juni 2006 10:22:15:
Als Antwort auf: Servus aus München! geschrieben von JimKnopf am 01. Juni 2006 02:14:50:

Guten Morgen Zusammen,
ich finde nur einen (blauen) 6.3er für einen deutlich 5 stelligen Betrag in und um München.
Das soll doch jetzt nicht heissen, daß für so viel Rost so viel Geld gezahlt werden soll?
Gruss,

Hendrik

Geschrieben von JimKnopf am 02. Juni 2006 23:00:37:
Als Antwort auf: Re: Servus aus München! - Frage dazu aus dem bergischen Land geschrieben von Hendrik am 02. Juni 2006 10:22:15:

Der Verkäufer will 17.500 dafür - dann weißt sicher, welches angebotene Fzg ich mir angesehen habe.
Ich suche zwar einen 300SEL aber lieber mit 3,5 l Maschine - ich will ja regelmäßig auch längere Strecken damit fahren - nicht nur zu Concours d'Elegances.