THEMA:

Geschrieben von Flossist am 06. Juni 2006 15:30:08:
Als Antwort auf: Luftfederung - interessiert mich jetzt doch geschrieben von Flossen-Baby am 06. Juni 2006 10:30:20:

Ein Balg kann platzen, wenn er alt und rissig geworden ist.

Wie hier schon erzählt, habe auch ich etwas Derartiges erlebt, 1988 bei einer §29 Prüfung eines Mercedes 1619. Der Balg vorne links verabschiedete sich mit , zumindest in der Halle mehr als nur vernehmlicher Geräuschentwicklung. Eine Begutachtung zeigte, daß über die Hälfte der Materialdicke der verbliebenen Bälge bereits stark eingerissen waren.
Zumeist ist aber etwas an den Ventilen bzw. deren Anschlüssen undicht.

Wie es sich genau bei den 300ern verhält, weiß ich nicht, ich habe nur Bekanntschaft mit den LKWs gemacht.
An alle, die auf die Bilder meiner maroden Luftfederung warten:

Die freien Tage waren nicht wirklich frei. Stundenlanges Möbelschleppen ließ mich von dem Vorhaben Abstand nehmen. Aber am nächsten Wochenende ist er fällig, da zerre ich ihn ans Licht.

Geschrieben von Flossenpfleger am 06. Juni 2006 16:44:26:
Als Antwort auf: Re: Luftfederung - interessiert mich jetzt doch geschrieben von Cebe am 06. Juni 2006 13:56:00:

Hallo Jungs, noch ne Frage zum Thema :

Was passiert eigentlich, wenn ein Balg während der FAhrt platzt ?

Einfedern bis zum Anschlagpuffer, ok, aber zum Beispiel an der Vorderachse ist doch dann mit dem Lenken vorbei oder nicht ?

Und an der Hinterachse ? Was passiert da ? Schleift der Reifen nur gemütlich im Radhaus und droht dann eventuell mit plötzlichem und totalen Luftverlust, oder ist wegen dem ungewollten Luftausgang im System der gesamte Arbeitsdruck weg, und der Wal strandet sanft auf der Ölwanne und dem Auspuff ?

Fragen über Fragen !

Stahlgefederten Gruß vom Flossenpfelger

Geschrieben von Dan am 06. Juni 2006 18:12:34:
Als Antwort auf: Was passsiert eigentlich,... geschrieben von Flossenpfleger am 06. Juni 2006 16:44:26:

... bester Flossenpfleger!

Ich habe zwar nie einen luftgefederten Schlitten besessen - aber mein technisches Vorstellungsvermögen malt sich gerade aus wie das ist, wenn bei - sagenwamal - albernen 100 Km/h eines der Räder schlagartig bis zum "Gehtnichtmer" einfedert und hässlich grob im Radhaus abgebremst wird. Wer da nicht abfliegt ist richtig gut! Als ich noch einen 7-Tonner Iveco besass, ist mir mal der rechte Vorderreifen bei 90 Km/h geplatzt. Die Druckwelle war so stark, dass im Führerhaus alles durch die Gegend flog, was nicht festgemacht war. Um ein Haar wäre ich am Schreck gestorben, und es war nicht leicht die Karre zu halten - obwohl das Vorderrad ja gar nicht blockierte, sondern auf der Felge weiterrollte...

Und bei so einem Luftfederungsbalg könnte ich mir vorstellen, dass er gerne in Momenten einer akuten Belastung platzt - weil da ja der Druck höher ist als normal. Vielleicht wenn du sowieso gerade über ein Schlagloch fährst? Oder gar in einer niedlichen Autobahnausfahrt? Heidewitzka, Herr Kapitän - ich würde die Dinger lieber rechtzeitig tauschen, oder besser erst gar keine haben.

Stahlgefedert und Boge-gebeint: Dan.

Geschrieben von Flossist am 06. Juni 2006 18:31:15:
Als Antwort auf: Dann geht's ab in die Rabatten ... geschrieben von Dan am 06. Juni 2006 18:12:34:

...jetzt einige anfangen, ich Schreckensszenarien auszumalen:

Natürlich birgt eine vernachlässigte Luftfederung Gefahren in sich, genauso wie es auch eine beständig ungewartete Bremsanlage tut.

Dazu gehört auch, daß Verschleißteile regelmäßig geprüft und erneuert werden. Ein Bremsschlauch, im ungünstigen Moment geplatzt, kann auch wenig erheiternde Folgen haben, um dass zu vermeiden, muß eben danach geguckt werden, ist bei einer Luftfederung auch nicht anders, die bei entsprechender Pflege ein sicheres System darstellt. Keineswegs mit einer russischen Handgranate zu vergleichen ( Im Prinzip sicher, aber...)!
Kostet halt ' etwas Aufmerkssamkeit , Arbeit und Kracher, dafür fährt sich's besser. Zumindest sensible Hintern merken, wenn sie in einem "Luftgefederten" sitzen. Gerade in 'ner Flosse!

Geschrieben von Dirk

am 06. Juni 2006 19:38:41:
Als Antwort auf: Was passsiert eigentlich,... geschrieben von Flossenpfleger am 06. Juni 2006 16:44:26:

....
Wann war das nochmal? FST 2004 in Koblenz?
Gruss

Dirk