THEMA:

Geschrieben von elmar am 08. Juni 2006 20:49:14:

hallo zusammen,
muß mal wieder mit dem Kupplungsgeberzylinder von meinem W108, 280S nerven.

Habe das gute Stück zerlegt, sauber gemacht und den Repsatz von DC verbaut.

Nach dem Zusammenbau habe ich den Zylinder mehrmals betätigt und nach dem Einbau habe ich den zylinder zunächst ohne flüssigkeit mit dem pedal nochmals betätigt.

Aber dann nach dem Befüllen und Entlüften ist passiert: Kupplungspedal mit der Hand betätigt und der Zylinder hat sich wieder auseinandergeschoben; der Sicherungsring ist abgesprungen.

Bei dem Repsatz war kein passender neuer sicherungsring.

Den Sicherungring habe ich mit passender Sicherungsringzange montiert.
Woran könnte es liegen, dass der Zylinder auseindergegangen ist?

nur wegen Dichtring oder vielleicht noch ein anderer Fehler denkbar?
Danke für Eure Antworten.

gruss

elmar

Geschrieben von Hoffy

am 08. Juni 2006 23:11:47:
Als Antwort auf: W108 Kupplungsgeberzylinderreparatursatz, Sicherungsring hält nicht mehr geschrieben von elmar am 08. Juni 2006 20:49:14:

Hi Elmar !!!

Hattest du die Dichtung trocken oder mit Fett eingesetzt ?

*Gruß Hoffy !!!

Geschrieben von Maxe am 09. Juni 2006 08:22:29:
Als Antwort auf: W108 Kupplungsgeberzylinderreparatursatz, Sicherungsring hält nicht mehr geschrieben von elmar am 08. Juni 2006 20:49:14:

Zitat:

muß mal wieder mit dem Kupplungsgeberzylinder von meinem W108, 280S nerven.

..........................................................................
Das hört sich nach "schon mehrere Male zerlegt" an.
Ich kenne nur den von der Flosse, kann also sein das es Unterschiede gibt!

Viele Möglichkeiten gibt es meiner Meinung nach nicht, warum der Ring heraus rutscht.
Entweder die äussere Kante des Rings ist rund (er sitzt ja innen im Zylinder und spreizt nach Aussen). Findet kaum noch Halt in der Nute
oder die Kannte der Nute im Kupplungsgeberzylinder ist rund, gleiche Folge
oder der Ring hat nicht mehr die Spannung die er haben sollte und wird deshalb heraus gedrück
oder alles zusammen.
Trocken mag der Ring das gerade noch halten, aber ist Bremsflüssigkeit in der Leitung könnte ich mir vorstellen, das noch zusätzlich Druck vom Nehmerzylinder kommt und das hält er nicht mehr.
Kannst es ja nochmals mit einem neuen Ring versuchen oder dich nach einem neuen Kupplungsgeberzylinder umsehen.
Gruss Maxe

Geschrieben von elmar am 09. Juni 2006 12:05:01:
Als Antwort auf: Re: W108 Kupplungsgeberzylinderreparatursatz, Sicherungsring hält nicht mehr geschrieben von Hoffy am 08. Juni 2006 23:11:47:

hallo hoffy,

habe die dichtung mit talkum eingesetzt und den stift gefettet.

hätte ich auch fett auf die dichtringe am kolben schmieren müssen?

gruß elmar

Geschrieben von elmar am 09. Juni 2006 12:14:27:
Als Antwort auf: Re: W108 Kupplungsgeberzylinderreparatursatz, Sicherungsring hält nicht mehr geschrieben von Maxe am 09. Juni 2006 08:22:29:

hallo Maxe,

habe die nut und den sicherungsring saubergemacht. die kanten waren noch eckig.

Zum ein und ausbau habe ich axtra eine besondere sicherungsringzange verwendet, so dass der ring auch nicht verbogen war.

die flüssigkeitskanäle im kolben und zylinder habe ich auch gesäubert.

habe die kanäle im kolben genauso ausgerichtet, wie er beim ausbau war, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nicht egal ist, wie die kanale im kolben auszurichten sind.

gibt es da vielleicht irgendeine bestimmte ausrichtung?
Ein neuer sicherungsring war leider nicht bei dem resatz....nur eine klammer, die aber nicht passt.

hat dc mir vielleicht den falschen repsatz verkauft?
Wenns so weiter geht, dann werde ich dc wohl noch reicher machen und nen neuen zylinder kaufen müssen.
gruß elmar

Geschrieben von Maxe am 09. Juni 2006 14:02:32:
Als Antwort auf: nut und sicherungsring sauber gemacht....kanten eckig geschrieben von elmar am 09. Juni 2006 12:14:27:

ich hab mal nur im DB depot nachgesehen, es gibt 3 verschiedene für den 108er
7 Kupplungsgeberzylinder

s. FN 5 12511 113,00

Kupplungsgeberzylinder

s. FN 1 12512 122,00

Kupplungsgeberzylinder

s. FN 2 22507 92,00
In wie weit die sich unterscheiden weiss ich nicht. Ich könnte mir vorstellen, das er irgend wann getauscht wurde und du den Ü-Satz nach Fahrgestellnummer bestellt hast. Sollte dir aber aufgefallen sein. Passt also nicht. Aber der Ring müsste trotzdem halten, WENN er noch die Spannung bringt, die er bringen soll. Ich hab den Kupplungsgeberzylinder von meiner Flosse überholt und nur der eihenfolge nach zusammen gebaut, also auf sonstiges nicht geachtet. Hab nie mehr Probeme damit gehabt.
Gruss Maxe