THEMA:

Geschrieben von Matze_S am 20. September 2006 13:36:42:

Hi,
mußte leider feststellen das meine Bremsleitung etwas undicht ist.

Jetzt will ich sie wechseln und da stelt sich die Frage

welche Bremsflüssigkeit soll ich verwenden.

Nach meiner Suche im Forum dachte ich DOT 4.

Habe einen w111 250er Coupe 66BJ was habt ihr so drin, muß man was beachten evt. auch gleich mitwechseln?

Vielen Dank für die Infos
Gruß Matze

Geschrieben von Uwe 3.5 am 20. September 2006 15:07:18:
Als Antwort auf: Bremsflüssigkeit welche verwenden geschrieben von Matze_S am 20. September 2006 13:36:42:

MB schrieb früher ja immer "Nur blaue Bremsflüssigkeit verwenden!"
Heute nimmt man ATE SL DOT4.
Wenn was undicht ist, sollte das vorher natürlich gemacht werden.
Wenn die Bremsschläuche älter als 15 Jahre (DOT-Nummer oder erhabene Schrift = uralt!) sind, sollten die auch raus.

Nach 30 Jahren kann man auch mal nen Kupplungsschlauch wechseln
Die Untlüftungsventile öffent man an besten mit einem Steckschlüssel/Tiefbettschlüssel (insbesondere, wenn die Ventile mal wieder etwas fester angezogen sind *räusper und in die Eifel schiel*).

Etwas Kupferpaste auf den Gewindeansatz erleichtert das spätere Öffnen des Ventils.
Wenn man aber keine entsprechende Erfahrung und notwendiges Gerät zum Entlüften hat (leeres Marmeladenglas ist kein "Gerät") sollte man sich aber auf das Auffüllen beschränken... da kann man schon genug falsch machen
Uwe

Geschrieben von Uwe 3.5 am 20. September 2006 15:07:18:
Als Antwort auf: Bremsflüssigkeit welche verwenden geschrieben von Matze_S am 20. September 2006 13:36:42:

MB schrieb früher ja immer "Nur blaue Bremsflüssigkeit verwenden!"
Heute nimmt man ATE SL DOT4.
Wenn was undicht ist, sollte das vorher natürlich gemacht werden.
Wenn die Bremsschläuche älter als 15 Jahre (DOT-Nummer oder erhabene Schrift = uralt!) sind, sollten die auch raus.

Nach 30 Jahren kann man auch mal nen Kupplungsschlauch wechseln
Die Untlüftungsventile öffent man an besten mit einem Steckschlüssel/Tiefbettschlüssel (insbesondere, wenn die Ventile mal wieder etwas fester angezogen sind *räusper und in die Eifel schiel*).

Etwas Kupferpaste auf den Gewindeansatz erleichtert das spätere Öffnen des Ventils.
Wenn man aber keine entsprechende Erfahrung und notwendiges Gerät zum Entlüften hat (leeres Marmeladenglas ist kein "Gerät") sollte man sich aber auf das Auffüllen beschränken... da kann man schon genug falsch machen
Uwe

Geschrieben von hohi am 20. September 2006 16:04:11:
Als Antwort auf: Bremsflüssigkeit welche verwenden geschrieben von Matze_S am 20. September 2006 13:36:42:

Hallo Matze,

Meine Empfehlung, lass es durch einen KFZ-Mechaniker machen, denn man bremst nur einmal zu spät oder ins leere.

Die Bremsschläuche solltest Du unbedingt wechseln. Kannst Du bei

www.duwrepair.de bestellen (anrufen, denn sie werden im Internet nicht angeboten.

Und falls Du mechanisches Getriebe hast Kupplungsschlauch wechseln.

Gruß Günter

rundum neu mit Schläuchen versorgt

Geschrieben von hohi am 20. September 2006 16:04:11:
Als Antwort auf: Bremsflüssigkeit welche verwenden geschrieben von Matze_S am 20. September 2006 13:36:42:

Hallo Matze,

Meine Empfehlung, lass es durch einen KFZ-Mechaniker machen, denn man bremst nur einmal zu spät oder ins leere.

Die Bremsschläuche solltest Du unbedingt wechseln. Kannst Du bei

www.duwrepair.de bestellen (anrufen, denn sie werden im Internet nicht angeboten.

Und falls Du mechanisches Getriebe hast Kupplungsschlauch wechseln.

Gruß Günter

rundum neu mit Schläuchen versorgt

Geschrieben von heinrichB am 20. September 2006 17:44:24:
Als Antwort auf: Re: Bremsflüssigkeit welche verwenden geschrieben von Uwe 3.5 am 20. September 2006 15:07:18:

Hallo,
über die Bremsschläuche und den Kupplungsschlauch hast Du ja schon ausgibig Infos erhalten.

Diese Teile kannst Du auch günstig bei Bruno Wenner erhalten. Siehe Internetseite:

www.auto-ersatzteil-lager.de/

Bei Herrn Wenner habe ich div. Teile für die Restaurierung meiner Flosse gekauft.
Gegen das Entlüften mit dem Bremspedal spricht folgendes: Beim normalen Bremsvorgang werden die Kolben im Hauptbremszylinder nur ein Stück weit bewegt. Beim Entlüften tritt man das Pedal automatisch tiefer und die Kolben im HBZ werden tiefer bewegt. Es kann!! vorkommen, dass sich in diesem Bereich Ablagerungen oder auch Rostnarben befinden und die Dichtungen der Kolben beschädigen. Der HBZ baut dann keinen festen Druckpunkt mehr auf und ist somit hinüber.
Deshalb wird in Werkstätten oder bei Profischraubern auch ein Gerät zum Entlüften der Bremsanlage benutzt.
Mit flossigen Grüßen
heinrichB