THEMA:

Geschrieben von fabian am 16. November 2006 08:10:12:
Als Antwort auf: Re: NICHT geschrieben von Paul am 15. November 2006 21:16:58:

moin,

ich glaube,du irrst.

Mit der ölverschiebung hättest du recht,

aber ich denke,es geht eher um Drücke auf dem Bremskolben.Wenn druck(auf Kolben)=kraft pro fläche ist und die fläche verringert wird,sinkt auch der bremsdruck.also,eher späteres blockieren der HA.

gruß,fabian

ps,mein 250se ist bj.66 und hat diesen bremsdruckregler.

Geschrieben von Uwe 3.5 am 16. November 2006 08:14:01:
Als Antwort auf: Re: NICHT geschrieben von fabian am 16. November 2006 08:10:12:

... ist definiert als Kraft durch Fläche.

Wenn Fläche geringer, dann ist bei gleicher Kraft der Druck größer.
Paul hat recht.
Uwe

Geschrieben von fabian am 16. November 2006 08:46:15:
Als Antwort auf: Re: Druck... geschrieben von Uwe 3.5 am 16. November 2006 08:14:01:

moin,uwe,

deine formel ist richtig,aber die konstante ist nicht die kraft,sondern der druck(wie doll mann halt aufs pedal latscht)im system.also hat paul nicht recht.

gruß,fabian

Geschrieben von Uwe 3.5 am 16. November 2006 10:51:06:
Als Antwort auf: Re: Druck... geschrieben von fabian am 16. November 2006 08:46:15:

Tach Fabian,

der Druck (auf die Bremsbeläge) ist die Resultierende aus den beiden Konstanten Fläche (definiert durch die Kolben) und Kraft (definiert durch den Padaldruck).
Da wir hier die beiden Kolbendruchmesser an der HA vergleichen, wird der Kolben mit dem kleineren Druchmesser cetris paribus (d.h. gleiche Pedalkraft, gleiche Sättel an der VA und gleicher HBZ) mehr Druck (auf die Beläge) aufbauen, als der mit den größeren Kolben. Ergo: die HA blockiert im Vergleich zu vorher schneller.
Paul hat recht
q.e.d.
Uwe

Geschrieben von fabian am 16. November 2006 11:35:36:
Als Antwort auf: Re: Druck... geschrieben von Uwe 3.5 am 16. November 2006 10:51:06:

grummelgrummelgrummel...

ich überleg noch,....

gruß,fabian