THEMA:

Geschrieben von 250SEmart am 16. November 2006 18:36:23:
Als Antwort auf: noch was... geschrieben von AB am 16. November 2006 18:27:04:

Moin AB,
aber der Kai hat doch gar kein Kombi-Instrument. Bei den zweitürigen Sparmodellen wurden Einzel-Instrumente verbaut... -)))
kombinierende Grüße
Martin

Geschrieben von Paul

am 16. November 2006 19:55:34:
Als Antwort auf: Re: noch was... geschrieben von 250SEmart am 16. November 2006 18:36:23:

Weil der hatt zwischen zwei runden Instrumenten noch ein COMBI-instrument fuer Oeldrueck, Benzinniveau, Wassertemperatur, Fernlicht usw ...........

Geschrieben von AB am 16. November 2006 19:59:18:
Als Antwort auf: Re: noch was... geschrieben von 250SEmart am 16. November 2006 18:36:23:

na wenn die Teilchen einzeln herauspurzeln...

Aber soviel schwieriger kanns ja auch nicht sein. Prinzipiell sinds ja die gleichen Anschlüsse.

Gruß Andreas

Geschrieben von Marc am 16. November 2006 21:05:02:
Als Antwort auf: Tacho-Ausbau beim Coupé geschrieben von Coup am 16. November 2006 15:42:04:

Also, beim Coupe (Hochkühler, erste Version (nicht 280er):

Habe es selber nie gemacht, aber ein Freund war mal so verrückt:

Spiegel ab, Holz um die gesamte Vorderscheibe ab (6 Teile).

Dann hintere Schraube des Holzgehäuses des Instrumententrägers öffnen, Gehäuse nach oben abnehmen. Nun liegen alle drei Instrumente frei und können einzeln rausgebaut werden.

Vorher unter dem Armaturenbrett die (ca. 3) blauen Hutmuttern lösen, für die linke evtl. Handbremsmimik ausbauen.

Summa summarum sicher 10 h Arbeit. Und dann evtl. das Holz noch restaurieren.

Also viel Arbeit.

Wenn's jemand anders kann, her mit dem Tipp. Ich müßte das auch mal alles reinigen.

Marc

Geschrieben von Marc am 16. November 2006 21:05:02:
Als Antwort auf: Tacho-Ausbau beim Coupé geschrieben von Coup am 16. November 2006 15:42:04:

Also, beim Coupe (Hochkühler, erste Version (nicht 280er):

Habe es selber nie gemacht, aber ein Freund war mal so verrückt:

Spiegel ab, Holz um die gesamte Vorderscheibe ab (6 Teile).

Dann hintere Schraube des Holzgehäuses des Instrumententrägers öffnen, Gehäuse nach oben abnehmen. Nun liegen alle drei Instrumente frei und können einzeln rausgebaut werden.

Vorher unter dem Armaturenbrett die (ca. 3) blauen Hutmuttern lösen, für die linke evtl. Handbremsmimik ausbauen.

Summa summarum sicher 10 h Arbeit. Und dann evtl. das Holz noch restaurieren.

Also viel Arbeit.

Wenn's jemand anders kann, her mit dem Tipp. Ich müßte das auch mal alles reinigen.

Marc