THEMA:

Geschrieben von Matze_P am 11. Februar 2007 21:06:19:
Als Antwort auf: Lieber Matze die 2. geschrieben von Dr. Benz am 11. Februar 2007 20:58:11:

Geschrieben von Albert Gerold am 11. Februar 2007 21:06:31:
Als Antwort auf: Lieber Matze die 2. geschrieben von Dr. Benz am 11. Februar 2007 20:58:11:

Hallo Stefan,

da es in der vdh Aktion die Bogebein rel. günstig gab, ist auch eins reingekommen.

War aber nicht drin!!

Von der Stahlausgleichsfeder halte ich nicht viel. Hatte meine Flosse mal für ca. 2 Jahre mit der Stahlfeder gefahren (aus Kostengründen) Bin dann reuemütig zum teuren Bogebein zurück gekehrt. Ich kenne den Unterschied.

Albert

Geschrieben von Dr. Benz

am 11. Februar 2007 21:46:15:
Als Antwort auf: Ultramurks. (o.T.) geschrieben von Matze_P am 11. Februar 2007 21:06:19:

also lange Rede kurzer Sinn...
Meine 108er (111er) Fahrwerksmodifikation beinhaltet

andere Stossdämpfer und Federn...

das Mittellager wird modifiziert...da haben wir noch nicht darüber gesprochen

und HA-Stabilisator (einstellbar !!)
Darüber hinaus werden ein Bogemat und "gesunde" Achsen vorausgesetzt
der Umbau macht Sinn für alle V8-Modelle, bes. >>200PS
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Sebastian Nast am 11. Februar 2007 23:40:48:
Als Antwort auf: Es gibt Umbauten... geschrieben von Dr. Benz am 11. Februar 2007 20:32:38:

126er 600SEC …. C126 mit dem M120-6.0-V12:

100er als 600-V12, ebenfalls mit dem M120-6.0-V12:

198er 300SL 6.0 … Flügeltürer-SL mit dem M119-6.0-V8

Mit besten Sterngrüßen

Sebastian

Geschrieben von Matze_P am 11. Februar 2007 23:41:05:
Als Antwort auf: Re: Hör mal Matze... geschrieben von Holger (lt. Oberarzt) am 11. Februar 2007 20:17:36:

>Warum war die Pagode denn unfahrbar? Sicher nicht wegen der Motorleistung...die >Begründungen waren sicher auch anderen Ursprunges - ... aber das ist nur ein >Baustein im System , den man mit heutigen Mitteln (die es damals schon gar nicht

>gab) sicher optimieren kann.
Wenn ein Auto ne Lastverteilung von 90% vorn und 10% hinten hat, gehst Du denn davon aus, daß man mit ABS-ESP-ASR-ASD mal schnell ein Top-Auto kriegt?
Manche Sachen gehen einfach nicht. Und das Gemurkse hier und weiter unten ist dadurch gekennzeichnet, daß das Grundverständnis für die Sache fehlt. Als Ausgleich ist einfach nur das Bestreben vorhanden, die Teile, die man grad inner Hand hat, da doch irgendwie auch noch anzuschrauben.