THEMA:

Geschrieben von Stefan Arnesson am 12. März 2007 10:02:15:
Als Antwort auf: Re: 123Ignition und M130 geschrieben von Jörg am 11. März 2007 19:27:39:

Sollte 30 Grad sein ohne Vacuum!

Geschrieben von Stefan Arnesson am 12. März 2007 10:02:15:
Als Antwort auf: Re: 123Ignition und M130 geschrieben von Jörg am 11. März 2007 19:27:39:

Sollte 30 Grad sein ohne Vacuum!

Geschrieben von Frank am 15. März 2007 13:27:40:
Als Antwort auf: Re: 123Ignition und M130 geschrieben von Stefan Arnesson am 12. März 2007 10:02:15:

Hallo würd mich mal intressiereb warum du den M130 auf W123 Verteiler umbaust?

hab auch nen frühen m130 und er säuft wie ein loch

darf ich fragen was deiner bei konstant 120km/h auf der bahn und in der stadt so verbraucht?
Gruss aus Magdeburg

Geschrieben von Coup am 15. März 2007 14:05:13:
Als Antwort auf: Re: 123Ignition und M130 geschrieben von Frank am 15. März 2007 13:27:40:

Der ist gut!
Die Herstellerfirma des neuen ZV heißt nur 123ignition und das hat nichts mit dem W123 zu tun.
Mein handgerissener 280er hat letztes Jahr mal bei konstantem Tempo genau 12 Liter genommen. In der Anleitung steht ein Mindestverbrauch von 10,5l.
Gruß Kai

Geschrieben von Jorge am 15. März 2007 14:27:48:
Als Antwort auf: Re: 123Ignition und M130 geschrieben von Coup am 15. März 2007 14:05:13:

Moin Kai,
der Vorteil, eines solchen Verteilers ist, daß man dann 16 Zündkurven hat, und man könnte ja auch "Chiptuning" betreiben, wenn man wollte. *grins*
Oder bist Du moderat 200 gefahren?
Gruß

Jorge
Derzeit experimentierfreudig mit den 3 verschiendenen Zündkennungen des M127