THEMA:

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. April 2007 09:33:34:
Als Antwort auf: Re: Ach ja, geschrieben von Michael B. am 23. April 2007 19:32:10:

"Mit so was und ein wenig Denkvermögen hab ich bisher JEDE Komponente der D-Jet überprüfen können"
Au fein!

Wirklich JEDE Komponente der D-Jet??

Wo gibts die? Sowas brauch ich auch!!!

Bislang waren mir die benzinfesten Manometer immer zu teuer... *gg*


... und wech!
U.

Geschrieben von Michael B. am 24. April 2007 10:02:33:
Als Antwort auf: Re: Neunfuffzich-Multitester geschrieben von Uwe 3.5 am 24. April 2007 09:33:34:

gibts beim Heizungsbauer mit Arbeitsbereich bis 4 Bar für etwa 6,50.

(Messing IST benzinfest!)

Manometer bis 20 Bar gibts dort ebenfalls - für Luftfederungen.

Was glaubst Du, wo ich mein Equipment herhabe?
Nicht an dem " Benzinfest" aufhängen, sondern übern Tellerrand denken...
Michael )
( Kannst wieder ausser Deckung kommen)

Geschrieben von Uwe 3.5 am 24. April 2007 10:14:09:
Als Antwort auf: Re: Benzinfestes Manometer geschrieben von Michael B. am 24. April 2007 10:02:33:

Hey Michael,

das ist doch mal ein brauchbarer Tipp zur Komplettierung des Sonderwerkzeugschranks!
Ein benzinfestes Danke!

Geschrieben von Paul

am 24. April 2007 10:42:35:
Als Antwort auf: Re: Benzinfestes Manometer geschrieben von Uwe 3.5 am 24. April 2007 10:14:09:

Nur, wenn du dies mittels einem T-Stueck anschliesst am schlauch des Kaltstartventils, dass T-Ende gut verschliessen und sichern, denn einen Bolzen ist nicht genuegend; Einen Bolzen schiesst nach Erfahrung einfach raus

Geschrieben von RaiOrz am 24. April 2007 12:05:10:
Als Antwort auf: Re: Blöde Frage ... geschrieben von Coup am 24. April 2007 09:21:37:

Die Steuerung auch der mechanischen EPs ist nicht sehr aufwendig. Alle Bauteile gibt es frei zu kaufen (US-Markt) und einige haben solche Steuerungen sogar in die Flosse selber eingebaut, und zwar zwecks Verbrauchsenkung.
Was mich jetzt aber interessiert ist die Antwort auf die Frage ob man damit vor Fahrverboten geschützt ist und wenn ja, bis wann?

Rainer