THEMA:

Geschrieben von Dr. Benz

am 12. September 2007 10:26:53:

Hallo Wolfgang,
ich meine damit als Ausgangsbasis den 2,8 Liter m130-Motor,

als Vergaser 140PS bzw. als Einspritzer mit 160PS.

In der Pagode hatte Letztgenannter 170PS mit andere Nockenwelle.
Dazu kämen weitere Optimierungen im Kopfbereich,

wie z.B. die Sitzringe auf bleifrei umrüsten und im Rahmen dieser Massnahme werden die Ventile grösser und Kanäle optimiert,

die Nockenwelle ändert ihre Öffnungszeiten (siehe Pagode)

Einspritzanlage bzw. Vergaser werden angepasst...
Die ganze Sache macht Sinn, wenn ohnehin eine Motorüberholung ansteht !
Da ich auch Freund der Originalität bin,

ist der Eingriff von aussen nicht zu erkennen...

nur im Fahrbetrieb
Jrüsse aus Kölle

Stefan

Geschrieben von Dr. Benz

am 12. September 2007 10:27:35:
Als Antwort auf: Was ist erlaubt..? geschrieben von Dr. Benz am 12. September 2007 10:26:53:

Geschrieben von Wolfgang am 12. September 2007 10:53:57:
Als Antwort auf: Was ist erlaubt..? geschrieben von Dr. Benz am 12. September 2007 10:26:53:

Hallo Stefan,
herzlichen Dank für die ausführliche Info.

Hmm - ne Motorüberholung steht eigentlich grad nicht an.

Hmm - soweit ich verstehe, muss ich da eine 280er Maschine finden und diese entsprechend optimieren lassen. Plus noch die Einspritzanlage anpassen, denn ich hab ja einen Einspritzer. Ok - womit muss ich da rechnen um so etwas für die Zunkunft zu planen? Und: Wer macht so etwas zuverlässig?
Und: Es reicht ja völlig, wenn das nur im Fahrbetrieb bemerkbar ist
Beste Grüsse aus München
Der Wolfgang

Geschrieben von Coup am 12. September 2007 11:03:32:
Als Antwort auf: Was ist erlaubt..? geschrieben von Dr. Benz am 12. September 2007 10:26:53:

Hi!
Das hört sich ja interessant an! Hast du auch Maße, was die Größe der Ventile angeht? Welche Kanäle würdest du optimieren?
Gruß Kai

Geschrieben von Dr. Benz

am 12. September 2007 11:39:27:
Als Antwort auf: Re: Was ist erlaubt..? geschrieben von Coup am 12. September 2007 11:03:32:

Hallo Kai,
wie schon gesagt, wenn die Sitzringe ohnehin neu kommen,

kann man direkt "aufrüsten" auf eine Nummer grösser,

wobei es erstmal nur um die Einlasseite geht.
Ebenso werden (nur) die Einlasskanäle incl. der Übergänge bearbeitet.
Diese Maßnahmen bringen nicht nur eine Leistungssteigerung,

sondern eher umgekehrt eine Verbrauchssenkung bei gleicher Leistung.
Bei Interesse der Teile einfach mal mailen...
Jrüsse Stefan

Geschrieben von Paul

am 12. September 2007 13:21:24:
Als Antwort auf: Re: Was ist erlaubt..? geschrieben von Coup am 12. September 2007 11:03:32:

war deine Sparlimousine denn in die Berge zu langsam ????
Ich behaupte, wenn eine sogar (mager-)Flosse bergauf nicht davon gefahren werden kann, muss mann halt ein wenig nachhelfen ????
Wie schon behauptet:

ES GEHT NICHTS UEBER "DREHMOMENT" .....

UND DAS BEKOMMT MANN NUR MIT AUSREICHENDEM HUBRAUM


Deshalb musstet ihr ja immer solche hohe Drehzahlen einhalten
Ich lausche noch immer die heulende Motoren ;oP