THEMA:

Hi!



Mir ist aufgefallen, dass im Teilekatalog bei der fortlaufenden FG-Nr. nicht nach Co/Cb unterschieden wird (MoPf war beim 280SE einfach bei #1503), d.h. es gibt zB. entweder die 111024.xx.001234 oder die 111025.xx.001234. Da stellen sich mir doch gleich zwei Fragen:



1. Warum hat DB nicht seperate fortlaufende Nummern nach Co/Cb getrennt vergeben, wenn doch die 6. Ziffer unterschiedlich ist?

2. Ich weiß jetzt, dass das zumindest für die 280er gilt, aber auch für die 220er, 250er und 3,5er?



Gruß Kai

weil die Cabrio's einen anderen Kardantunnel hatten und dickere Schweller.



Genuegt dir das ???



Sonnst haetten sie den Pullman und das Landaulet ja auch die selbe Fahrgestellnummer des Kurzen geben koennen.

Hatten ze schon damals drueber nachgedacht [img]./zwinkern.gif[/img]

Hi Paul!



Neee, wir reden aneinander vorbei:

Warum gibt es denn nicht die FG-Nr:: 111024.xx.000001 bis ...003797 und 111025.xx.000001 bis ...001390, sondern 11102(4/5).xx.000001 bis ...005187?



Wenn die vordere FG-Nr. verschieden ist, hätten doch auch hinten jeweils fortlaufende Nummern vergeben werden können.



Gruß Kai

Hallo Kai,



soweit mir bekannt, haben die auch schon bei den 220/250ern fortlaufende Nummern für beide Modelle verwendet. Der Vorteil ist der, daß bei Produktionsänderungen nur eine Nummer für beide Modelle angegeben werden muß ab der z.B. ein anderes Teil verwendet wird. Und wenn die etwas verändert haben, traf das ja in der Regel auf Coupe und Cabriolet gleichzeitig zu. Warum die aber mit der fortlaufenden Nummerierung beim 280 wieder bei 1 angefangen sind, ist mir unklar.



Grüße,



Jan

laufen sogar die 220SE Limousinen in der Nummerierung mit.

Gruß andi

mit die Fertigung auf EINE Linie zu tun hatt und ist um Verwirrung in die Produktion vor zu beugen.

Wenn mann jetzt auf eine andere Linie die fertigung vortsetzt kann mann wieder von vorne anfangen mit die Nummerierung.